Do pobrania
Tabela kolorów farb Sea-Line
PobierzUlotka krok po kroku – system Sea-Line
PobierzTabela kompatybilności antyfoulingów Sea-Line
PobierzTabela zastosowania gradacji papierów ściernych w systemach Sea-Line
PobierzLogo Sea-Line
Pobierz
Katalog produktów Sea-Line
Karty produktów TDS i SDS
Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
Możliwe przyczyny
- Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
- Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
- Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.
Jak zapobiec?
- Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
- Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
- Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.
Jak usunąć?
- Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
Możliwe przyczyny
- Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
- Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
- Źle dobrane ciśnienie natrysku,
- Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
- Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.
Jak zapobiec?
- Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
- Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
- Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
- Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.
Jak usunąć?
- Przeszlifować i spolerować ,
- Wyszlifować i ponownie polakierować.
Możliwe przyczyny
- Za cienka warstwa farby antyporostowej,
- Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
- Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
- Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu
Jak zapobiec?
- Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
- Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
- Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
- Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.
Jak usunąć?
- Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
- Za pomocą C1 shell and fouling remover
Facebook
YouTube
Instagram
Poradnik
Kontakt
Newsletter