Nasza żywica epoksydowa sprawdza się zarówno w budowie jak i podczas napraw uszkodzonych elementów łodzi i jachtów. OPIS PRODUKTU ŻYWICA […]
To zestaw naprawczy epoksydowy Sea-Line, przeznaczony do naprawy drobnych uszkodzeń elementów łodzi. Epoxy repair kit zawiera podstawowe produkty dzięki którym […]
OPIS PRODUKTU Żywica poliestrowa Sea-Line: Konstrukcyjna żywica poliestrowa polecana jest do laminowania, wzmacniania powierzchni, łatania dziur i uszkodzeń – zwłaszcza w […]
OPIS PRODUKTU JACHTOWY ZESTAW NAPRAWCZY POLIESTROWY: Zestaw naprawczy poliestrowy to konstrukcyjna żywica poliestrowa wraz z matą szklaną. Żywica poliestrowa Sea-Line® […]
Szybko utwardzająca się, samopoziomująca szpachlówka żelkotowa DRY FAST, wreszcie idealny produkt do naprawy drobnych rys i uszkodzeń żelkotu nad linią […]
Preparat Color Renovation C5 to nie zawierający silikonu preparat skutecznie przywracający oryginalny wygląd kolorów powierzchni: żelkotu (laminatu) lakierów poliuretanowych i […]
POLIMER JACHTOWY Sea-Line Nasz polimer jachtowy to elastyczna masa przeznaczona do uszczelniania oraz klejenia różnych rodzajów materiałów w dowolnych kombinacjach. […]
Jakie wzmocnienie – kiedy maty i tkaniny szklane ? Wzmocnienia szklane czyli maty jachtowe i tkaniny szklane w połączeniu z […]
Żywice służą do napraw uszkodzeń – laminowania, sklejania, łatania dziur, zasklepiania ubytków. Używane są także w procesach przebudów łodzi oraz do wzmocnienia laminatu, czyli kompozytu szklanego.
W przypadku branży jachtowej głównymi materiałami są przede wszystkim żywica poliestrowa, epoksydowa i nieco mniej powszechna żywica winyloestrowa.
Żywicę dobieramy w zależności od rodzaju prac niezbędnych do wykonania. Do wyboru mamy żywice epoksydowe lub poliestrowe.
Żywice epoksydowe polecanamy są do naprawy laminatu zwłaszcza poniżej linii wody ponieważ nie chłoną wody i mają dużą przyczepność do wszystkich rodzajów materiałów. Główne zastosowanie jest to klejenia i laminowania elementów pod i nad linią wody wymagających dużej odporności. Głównymi zaletami żywicy epoksydowej jest duża wytrzymałość, lepsza przyczepność i większa odporność na szkodliwe działanie wody.
Żywice poliestrowe są głównym materiałem budulcowym kadłubów. Niemniej w przypadku napraw łodzi służą głównie do szybkich napraw miejsc nieobciążonych mechanicznie, kiedy naprawy mają charakter głównie estetyczny. Idealne również do napraw desek surfingowych, kajaków i innych wyrobów z laminatu. Zaletami żywicy poliestrowej jest niższa cena, szybsze utwardzanie, mniejsza egzotermiczność i łatwiejsza obróbka. Żywicę poliestrową używa się do laminowania i napraw nad linią wody elementów nie wymagających dużej wytrzymałości.
Żywica składa się z komponent A i B. Przed użyciem należy wymieszać komponenty według podanych proporcji. Proporcje znajdują się w kartach technicznych i na etykiecie. Komponent A jest to baza, komponent B jest to utwardzacz lub inicjator. Raz zmieszany komplet powinien zostać zużyty w ciągu czasu przydatności do aplikacji, patrz pot life. Należy mieszać wyłącznie ilość potrzebną do jednorazowego wykorzystania gdyż po zmieszaniu żywicy z utwardzaczem, wejdzie ona w nieodwracalną reakcję.
Generalną zasadą jest unikanie kontaktu produktu ze skórą i oczami. Zaleca się ochronę dróg oddechowych. Podczas stosowania produktu w pomieszczeniach zamkniętych należy zapewnić wymuszoną wentylację. Należy zachować szczególną ostrożność w zakresie ochrony przeciwpożarowej.
Do uzupełniania ubytków i zniwelowania nierówności powstałych na skutek uszkodzenia lub w trakcie toku produkcyjnego
Zabezpieczenie powierzchni łodzi przed wpływem niszczących działań osmozy oraz korozji w trudnych warunkach
Zabezpieczenie przed działaniem wody oraz przed wpływem negatywnego działania promieni UV
Ochrona dna łodzi przed porastaniem glonami i muszlami. Zabezpieczenie przed działaniem wody
Skuteczne usuwanie rys, odświeżenie koloru i połysku żelkotu lub lakieru
Specjalistyczne preparaty do skutecznego czyszczenia i odnawiania
Do laminowania, klejenia oraz uzupełniania rys w żelkocie
Szereg produktów przydatnych podczas prac szkutniczych