Wyszukaj na stronie

Jachtowa żywica poliestrowa

Konstrukcyjna żywica poliestrowa polecana jest do laminowania, wzmacniania powierzchni, łatania dziur i uszkodzeń – zwłaszcza w sytuacjach kiedy najważniejszy jest szybki czas wykonania naprawy.

WagaKod
250 g2392
500 g6080
1 kg2480
Jachtowa żywica poliestrowa

Sposób aplikacji

Ręcznie:

  • pędzel
  • wałek

Opis produktu "Jachtowa żywica poliestrowa"

Żywica poliestrowa Sea-Line® w połączeniu z matą szklaną służy przede wszystkim do ręcznych napraw uszkodzeń.

  • sprawdza się zarówno w budowie jak i podczas napraw uszkodzonych elementów łodzi zwłaszcza nad linią wody
  • polecana jest przede wszystkim do laminowania, zasklepiania
  • w połączeniu z matą lub tkaniną szklaną służy natomiast do ręcznych napraw uszkodzeń
  • uzyskana powłoka posiada zaś dobrą przyczepność do każdego rodzaju podłoża i odporność oraz twardość
  • baza czyli komponent A posiada kolor bursztynowy
  • proporcje mieszania składników zgodnie z objętością: 100:2-4

Zestaw żywica poliestrowa zawiera:

  • konstrukcyjną żywicę poliestrową
  • inicjator
  • rękawiczki jednorazowe
  • kubek wraz z podziałką przez co dozowanie składników jest bardzo proste jak i wygodne
  • dodatkowo również instrukcję wykonania naprawy

Informacje podstawowe

Typ powierzchnilaminat, stal
Miejscenad jak również pod linią wody
Funkcjalaminowanie, uzupełnianie ubytków jak i wzmacnianie
Aplikacjapędzel, wałek
Wydajność teoretyczna 1 kg żywicy1 warstwa laminatu wypełniona
matą szklaną o gramaturze:wydajność :
150 g/m²
300 g/m²
450 g/m²
~3,5 m²
~1,7 m²
~1,1 m²
1 warstwa laminatu wypełniona
tkaniną szklaną o gramaturze:wydajność :
200 g/m²
400 g/m²
~5 m²
~2,5 m²
Ilość warstwwedług zapotrzebowania
Czas pracy10~15 min podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas utwardzania45 min podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Kolorbursztynowa

Przygotowanie powierzchni

Aby uzyskać pełnowartościowy i odpowiednio mocny laminat należy użyć stosunku wagowego :

  • w przypadku maty proporcje 2:1 – 2 kg żywicy poliestrowej dla 1 kg maty szklanej
  • w przypadku tkaniny proporcje 1:1 – 1 kg żywicy poliestrowej dla 1 kg tkaniny szklanej

Dalsze prace:

Do wykończenia laminowanych fragmentów poleca się użyć materiałów takich jak:

  • w szczególności szpachlówki epoksydowe Sea-Line®
  • następnie podkłady epoksydowe Sea-Line®
  • w końcu farb nawierzchniowych Sea-Line®

Masz pytania odnośnie produktu - Jachtowa żywica poliestrowa

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy mogę odtłuścić powierzchnie acetonem?

    Nie zalecamy odtłuszczania powierzchni za pomocą acetonu, ponieważ aceton bardzo szybko paruje co wpływa na jakość oczyszczenia powierzchni przeznaczonej do malowania.

    Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

    Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

    Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover
    Wyjście
    Przeiń na górę