Wyszukaj na stronie

Szpachlówka jachtowa epoksydowa uniwersalna

Szpachlówki epoksydowe są przede wszystkim jedynymi masami rekomendowanymi do użycia na elementach kadłuba stale zanurzonych w wodzie.

Jednakże można używać ich z powodzeniem zarówno nad jak i pod linią wody.

WagaKod
zestaw (baza + utwardzacz)750 g12200
baza do zestawu 7,5 kg5 kg12286
utwardzacz do zestawu 7,5 kg2,5 kg12287
Szpachlówka jachtowa epoksydowa uniwersalna

Opis produktu "Szpachlówka jachtowa epoksydowa uniwersalna"

  • Polecana przede wszystkim do naprawy małych ubytków nad jak również pod linią wody
  • Do naprawy uszkodzeń powstałych na skutek działania osmozy
  • Łatwa w mieszaniu oraz aplikacji
  • Aplikacja w ciągu 40 minut od momentu wymieszania bazy i utwardzacza
  • Poprzednia warstwa: podkłady epoksydowe Sea-Line,
  • Kolejna warstwa: podkłady epoksydowe, 1K universal yachtprimer,

Szpachlówka jachtowa epoksydowa uniwersalna - film instruktażowy

Informacje podstawowe

Typ powierzchnilaminat, drewno, stal, aluminium
Miejscepod i nad linią wody
Funkcjaszybkie uzupełnianie małych rys i ubytków
Waga1L=1540 gramów
Czas pracy 20ﹾC40 min
Czas utwardzania 20°C15 godzin
Kolorjasny szary
Proporcje mieszania składników A oraz B (baza+utwardzacz)2:1 objętościowo

100:50 wagowo

Masz pytania odnośnie produktu - Szpachlówka jachtowa epoksydowa uniwersalna

    Szpachlówka epoksydowa uniwersalna w podsumowaniu

    Szpachlówki epoksydowe są przede wszystkim jedynymi masami rekomendowanymi do użycia na elementach kadłuba stale zanurzonych w wodzie. Jednakże można używać ich z powodzeniem zarówno nad jak i pod linią wody. Chociażby dlatego, że szpachlówki epoksydowe nie chłoną wody i posiadają właściwości antyosmotyczne, a także  antykorozyjne. Dodatkowo nie zawierają rozpuszczalników, a co więcej charakteryzują się niskim skurczem dzięki czemu mogą być aplikowane jednorazowo w grubych warstwach.
    Podsumowując szpachlówki epoksydowe Sea- Line jest to gotowy do użycia produkt z idealnie dobranych składników charakteryzujący się bardzo dobra przyczepnością, odpowiednią twardością, a ponad wszystko odpornością na warunki atmosferyczne i bardzo dużą wytrzymałością mechaniczną. Innymi słowy są idealne zarówno do prac związanych z budową nie mówiąc już o naprawach do których są faktycznie zaprojektowane.

    W takim razie jaką właściwie wybrać szpachlówkę?

    • Uniwersalna szpachlówka epoksydowa –  naprawa niewielkich uszkodzeń czyli rys, drobnych ubytków
    • Lekka szpachlówka epoksydowa – to przede wszystkim duże powierzchnie i głębokie uszkodzenia
    • Szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym – głębokie uszkodzenia jak również  powierzchnie obciążone mechanicznie
    • Zaś szpachlówki poliestrowe i żelkotowe – naprawy nad linią wody oraz do wnętrz

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

    Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

    Czy mogę użyć antyfoulingu Selfpolishing Sea-Line i Hard Sea-Line na łódź z aluminium?

    Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover
    Wyjście
    Przeiń na górę