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Mastic époxydique universel

Les mastics époxy sont avant tout les seuls recommandés pour une utilisation sur des éléments de coque constamment immergés dans l’eau.

Cependant, on peut les utiliser avec succès à la fois au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

BalanceCode
set (A+B)750 g12200
composant A5 kg12286
composant B (durcisseur)2,5 kg12287
Mastic époxydique universel

Informations techniques

Procédé d'application

Manuellement: couteau à mastic

Description du produit "Mastic époxydique universel"

  • réparation de petits et fins défauts formés à cause de l’action de l’osmose
  • remplissage de petits endommagements, de fines cassures et rayures
  • Grande facilité de mélanger les composants et d’application
  • Boites contiennent les volumes convenables des composants où l’on a laissé de la place pour les mélanger
  • 40 minutes – pot life 20 ° C
  • 15 heures – dur pour le ponçage 20 ° C
  • 2: 1 – mélange en volume
  • 100: 50 – mélange en poids0,
  • Couche précédente : primaires époxydiques Sea-Line, vernis bi-composants
  • Couche consécutive : primaires époxydiques, vernis polyuréthane de revêtement couleur ou incolore, peintures antifouling

Mastic époxydique universel - vidéo pédagogique

Informations de base

Type de surfaceStratifiés GRP, acier bois, aluminium
EndroitAu-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison
Une fonctionRépare rapidement les petites rayures et les dommages
Couleurgris clair

Vous avez des questions sur le produit - Mastic époxydique universel

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

    Puis-je utiliser un diluant universel?

    Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.

    Impuretés dans la peinture de finition?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.
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