
Do pobrania
Tabela kolorów farb Sea-Line
PobierzUlotka krok po kroku – system Sea-Line
PobierzTabela kompatybilności antyfoulingów Sea-Line
PobierzTabela zastosowania gradacji papierów ściernych w systemach Sea-Line
PobierzLogo Sea-Line
Pobierz
Katalog produktów Sea-Line
Karty produktów TDS i SDS
Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
Możliwe przyczyny
- Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
- Zbyt niska temperatura otoczenia i podłoża (poniżej 10*C),
- Mieszanie dwóch składników od różnych producentów,
Jak zapobiec?
- Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
- Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
- Używać bazy oraz utwardzacza tego samego producenta.
Jak usunąć?
- Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.
Możliwe przyczyny
- Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
- Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
- Źle dobrane ciśnienie natrysku,
- Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
- Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.
Jak zapobiec?
- Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
- Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
- Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
- Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.
Jak usunąć?
- Przeszlifować i spolerować ,
- Wyszlifować i ponownie polakierować.
Możliwe przyczyny
- Za cienka warstwa farby antyporostowej,
- Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
- Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
- Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu
Jak zapobiec?
- Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
- Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
- Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
- Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.
Jak usunąć?
- Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
- Za pomocą C1 shell and fouling remover