Języki:

Nowości Sea-Line 2024

Strona główna » Bez kategorii » Nowości Sea-Line 2024
Szpachlówki i podkłady szkutnicze
Nowości Sea-Line 2024

W nadchodzącym sezonie polecamy  

Rozszerzamy naszą ofertę, wprowadzając dwa nowe produkty, które zapewnią entuzjastom łodzi oraz przetwórcom laminatów jeszcze większe możliwości w dziedzinie napraw i konstrukcji. Oto nasze propozycje:

1. Żelkot w opakowaniu 250g i 1 kg:

Dostępny teraz w dwóch rozmiarach – zarówno dla profesjonalistów, jak i pasjonatów, którzy potrzebują elastycznego i trwałego materiału do napraw i konstrukcji. Nasz żelkot charakteryzuje się doskonałą przyczepnością , zapewniając nie tylko solidność, ale także łatwość stosowania.

2. Korektor Parafinowy:

Oto nasz sekret do jeszcze lepszych rezultatów! Korektor parafinowy, który możemy teraz zaoferować, dodaje nową jakość do procesu pracy z laminatami. Korektor parafinowy sprawdzi się przede wszystkim w rękach pasjonatów zajmujących się drobnymi naprawami laminatu.

Zastosowanie:

Oba produkty idealnie sprawdzą się zarówno w przetwórstwie laminatów jaki i zastosowaniu hobbystycznym. Oferują doskonałą jakość i trwałość. Ponadto, są doskonałym wyborem do drobnych napraw łodzi z laminatu. Zapewniając nie tylko solidność napraw, ale także komfort w obszarze obróbki.

Sprawdź nasze nowości Sea-Line 2024!

Masz pytania dotyczące nowości Sea-line 2024? Chcesz się dowiedzieć gdzie można kupić produkty marki Sea-Line? Szukasz najlepszych rozwiązań?

Skontaktuj się z naszymi przedstawicielami handlowymi.

Do Państwa dyspozycji od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00 – 16:00 pozostają:

  • Sławomir Kukielewski

s.kukielewski@troton.com.pl
Tel.: +48 604 821 461

  • Janusz Fajczak

j.fajczak@troton.com.pl
Tel.: +48 507717365

 

 

Czym różni się szpachlówka żelkotowa od żelkotu?

W szkutnictwie żelkot i szpachlówka żelkotowa służą różnym celom w budowie i naprawach łodzi. Przyjrzyjmy się różnicom między nimi:

Żelkot

Przeznaczenie:

Żelkot to specjalistyczna powłoka nakładana na powierzchnię formy łodzi z włókna szklanego przed położeniem kadłuba. Służy jako najbardziej zewnętrzna warstwa, zapewniająca gładkie, błyszczące wykończenie i działająca jako bariera ochronna przed czynnikami środowiskowymi, takimi jak promienie UV i woda. Aby żelkot utwardził się do pyłosuchości musi mieć odcięty dostęp powietrza. W celu uzyskania pyłosuchości można dodać do niego korektora parafinowego.  Po dodaniu do niego parafiny staje się topkotem i może służyć do drobnych napraw.

Skład:

Żelkot to pigmentowana żywica, która zazwyczaj zawiera kombinację żywicy poliestrowej lub epoksydowej, pigmenty nadające kolor oraz dodatki zapewniające odporność na promieniowanie UV i trwałość.

Zastosowanie:

Początkowo nakłada się go na formę, gdzie utwardza się i tworzy zewnętrzną powierzchnię kadłuba łodzi.

 

Szpachlówka żelkotowa:

Przeznaczenie:

służy do naprawy i wypełniania niedoskonałości, takich jak wgniecenia, zadrapania, rys lub wgłębienia, w istniejącej warstwie żelkotu na powierzchni łodzi. Jest to raczej materiał naprawczy niż powłoka.

Skład:

Szpachlówka żelkotowa to produkt o konsystencji pasty, opracowana tak, aby przylegała do istniejącego żelkotu. Może zawierać podobne składniki żywicy jak sam żelkot, ale jest przeznaczony wyłącznie do napraw miejscowych niż do ogólnego powlekania.

Zastosowanie:

Nakłada się na uszkodzone obszary powierzchni łodzi, gdzie jest wygładzany, kształtowany i utwardzany tak, aby pasował do otaczającego żelkotu. Jest dostępny w różnych kolorach, pasujących do oryginalnego wykończenia łodzi.

 

Podsumowując, żelkot jest przede wszystkim wstępną powłoką ochronną nakładaną podczas produkcji łodzi, natomiast szpachlówka żelkotowa jest materiałem naprawczym stosowanym do naprawy i renowacji powierzchni łodzi, gdy ulegnie ona uszkodzeniu. Pełnią różne role w procesach budowy i konserwacji łodzi.


Podziel się:

Zobacz również
Inne wątki z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.

Dlaczego żywica się nie utwardza?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt niska temperatura otoczenia,
  • Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
  • Mieszanie dwóch składników (bazy i utwardzacza) od różnych producentów,

Jak zapobiec?

  • Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
  • Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
  • Dokładnie wymieszać produkty i odpowietrzyć mieszankę.

Jak usunąć?

  • Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę