Języki:

OLEJ DO DREWNA Nowości 2017

Strona główna » Aktualności » OLEJ DO DREWNA Nowości 2017
Kosmetyki do naprawy łodzi oraz jachtów
OLEJ DO DREWNA Nowości 2017

OLEJ DO DREWNA

O1 TEAK OIL – olej do drewna to produkt marki Sea-Line®, który uzupełnia dotychczasową ofertę produktów przeznaczonych do zabezpieczenia i ochrony drewna.

O1 TEAK OIL jest klasycznym olejem jednoskładnikowym, głęboko nasycającym drewno. Dzięki idealnie zbalansowanej konsystencji, O1 TEAK OIL doskonale przenika w powierzchnię drewna o zwartej strukturze jak teak, mahoń, movingui, ipe itp., nie pozostając na powierzchni. Tworzy wewnątrz struktury drewna warstwę ochronną, zapobiegającą powstawaniu i rozwojowi pleśni. O1 TEAK OIL może być aplikowany na pionowe i poziome elementy kadłuba zarówno nad jak i pod linią wody, stanowiąc podkład pod klasyczną konserwację podwodną.

O1 TEAK OIL nie zmienia koloru oraz struktury powierzchni drewna. Dzięki takim właściwościom może być stosowany również do zabezpieczenia drewna nie wykorzystywanego w szkutnictwie. tj. meble ogrodowe, tarasy, parkiety, panele, okna, drzwi etc.  O1 TEAK OIL należy aplikować na powierzchnię drewna do pełnego nasączenia.

O1 TEAK OIL dostępny jest w opakowaniu o pojemnościach 2,5 l. oraz 250 ml. Mniejsze opakowanie zostało stworzone z myślą o żeglarzach posiadających na swoich jednostkach niewielkie elementy wykończeniowe wykonane z drewna.

Wydajność z 1 litra wynosi 11~12 m2 w zależności od chłonności drewna.
Cena detaliczna opakowania 250 ml wynosi 39 zł, a opakowania 2,5 l wynosi 225 zł

Produkt dostępny w dobrych sklepach żeglarskich.


Podziel się:

Zobacz również
Inne wątki z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy mogę użyć antyfoulingu Selfpolishing Sea-Line i Hard Sea-Line na łódź z aluminium?

Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę