Powstały w celu zwiększenia komfortu użytkownika oraz w efekcie dostosowania do wymagających przepisów z zakresu ochrony konsumentów.
| Waga | Kod | |
|---|---|---|
| Uniwersalna | 250 g | 12011 |
| Uniwersalna | 1 kg | 12012 |
| Z włóknem szklanym | 250 g | 12014 |
| Z włóknem szklanym | 1 kg | 12020 |

Ręcznie: szpachelka
W ofercie marki Sea-Line znajdują się dwie szpachlówki poliestrowe we wspomnianej już wcześniej formule zredukowanego styrenu:
Szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu możemy używać do wypełniania rys jak również uszkodzeń w elementach łodzi które nie są narażone na stały kontakt z wodą.
| Typ łodzi | laminat, drewno, stal, aluminium |
| Miejsce | nad linią wody |
| Funkcja | szybkie naprawy i wypełnienia |
| Czas pracy | 3-5 min dla temperatury około 20°C |
| Czas utwardzania | w ciągu 20 – 30 min przy temperaturze około 20°C |
| Kolor: | |
| Uniwersalna Z włóknem | biała jasno zielona |
Niniejsze produkty są przede wszystkim masami rekomendowanymi do użycia podczas szybkich napraw jak również wszędzie tam gdzie wilgoć nie stanowi zagrożenia. Można używać ich z powodzeniem nad linią wody, we wnętrzach jak również na formach i modelach. warto pamiętać, aby aplikować szpachlówki poliestrowe w odpowiednio cienkich warstwach.
Podsumowując szpachlówki poliestrowe Sea- Line to gotowe do użycia produkty z idealnie dobranych składników wysokiej jakości.

Szpachlówki epoksydowe są przede wszystkim jedynymi masami rekomendowanymi do użycia na elementach kadłuba stale zanurzonych

Szpachlówki epoksydowe, w tym szpachlówka z włóknem szklanym, to przede wszystkim jedyne masy rzeczywiście rekomendowane

Szpachlówka epoksydowa lekka służy przede wszystkim do aplikacji na dużych obszarach nad i pod linią
Farby jachtowe Sea-Line przeznaczone są do malowania powierzchni łodzi i jachtów wykonanych z różnego typu materiałów, np. laminat, drewno czy stal. Nie posiadamy certyfikatu Państwowego Zakładu Higieny, który zezwalałby na użycie farby jachtowej do pomalowania zbiornika z wodą pitną.
Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.
Istnieje możliwość rozcieńczenia antyfoulingu, lecz nie zalecamy tego zabiegu z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby. W przypadku konieczności rozcieńczenia farby przeciwporostowej zaleca się maksymalne rozcieńczenie w wielkości 0-5% (objętościowo).