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Polyester filler low styrene – Mastic polyester universel, avec fibre de verre

Créé dans le but d’améliorer le confort de l’utilisateur et, par conséquent, de se conformer aux réglementations strictes en matière de protection des consommateurs.

BalanceCode
Universel250 g12011
Universel1 kg12012
Avec fibre de verre250 g12014
Avec fibre de verre1 kg12020
Polyester filler low styrene – Mastic polyester universel, avec fibre de verre

Informations techniques

Procédé d'application

Manuellement : spatule

Description du produit "Polyester filler low styrene – Mastic polyester universel, avec fibre de verre"

  • temps de durcissement très rapide.
  • à remplir les rayures et les endommagements dans les éléments du bateau qui ne sont pas exposés à un contact constant avec de l’eau.
  • adapté aux travaux dans l’environnement à l’humidité d’air élevée.
  • se soumet très facilement au traitement.
  • se mélange bien.
  • élasticité convenable au remplissage des défauts.
  • résistance aux conditions atmosphériques.

Informations de base

Type de bateauGRP laminates, l’bois, l’acier, l’aluminium
EndroitAu-dessus de la ligne de flottaison
FunctionRéparations rapides
ApplicationCouteau à mastic
Rendement théorétique pour 1kg (200qm)universel – 3,5m2
léger  – 4m2
avec fibre de verre  – 3,7m2
Temps de travail  20°C3-5 min
Durée de durcissement 20°C20 ± 30 min
Couleur
universel-
léger-
avec fibre de verre –		blance
pistache
vert clair

Vous avez des questions sur le produit - Polyester filler low styrene – Mastic polyester universel, avec fibre de verre

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

    Faut-il toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents?

    Nous recommandons de toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents afin de garantir une rugosité uniforme de la surface et l’adhérence des couches suivantes. La surface poncée doit également être nettoyée et dégraissée.

    Puis-je acheter directement vos produits chez vous?

    Nie faisons pas de vente au détail. Nos produits sont disponibles dans de nombreux magasins en Pologne et à l’étranger. Nos distributeurs ont des magasins physiques et en ligne. Vous pouvez trouver la liste complète des distributeurs et les contacts sur notre site internet.

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