Entwickelt, um den Benutzerkomfort zu erhöhen und somit den anspruchsvollen Verbraucherschutzvorschriften gerecht zu werden.
Waage | Code | |
---|---|---|
Universal | 250 g | 12011 |
Universal | 1 kg | 12012 |
Fibreglass | 250 g | 12014 |
Fibreglass | 1 kg | 12020 |
Manuell: Spachtel
Bootstype | Laminate, holz, stahl, aluminium |
Bereich | über der wasserlinie |
Empfohlene anwendung | schnelle, Reparaturen über Wasserlinie |
verarbeitung | Spachtel |
Offen zeiten 20°C | 3-5 min |
Aushärtung bei 20°C | 20 ± 30 min |
Inhalt artikelnummer | Informationen in TDS |
Farbe | Informationen in TDS |
Epoxid-Spachtelmassen sind vor allem die einzigen Massen, die für die Anwendung auf Teilen des Rumpfes,
Epoxid-Spachtelmassen, einschließlich der glasfaserverstärkten Spachtelmasse, sind vor allem die einzigen Massen, die wirklich für die
Epoxid-Spachtelmassen sind vor allem die einzigen Massen, die wirklich für die Anwendung über und unter
Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.
Ja, Sie können den Boden des Bootes aufgrund der hohen mechanischen Festigkeit mit Polyurethanfarbe streichen. Diese Maßnahme wird vor allem empfohlen, wenn das Boot für eine lange Zeit nicht in Gebrauch ist und keinerVerschmutzung ausgesetzt wird.
Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.