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Epoxid Spachtel mit Glasfaser

Epoxid-Spachtelmassen, einschließlich der glasfaserverstärkten Spachtelmasse, sind vor allem die einzigen Massen, die wirklich für die Anwendung über und unter der Wasserlinie empfohlen werden.

Sie können zweifellos auch auf Teilen des Rumpfes, die ständig im Wasser eingetaucht sind, angewendet werden. Kurz gesagt, sie können sowohl auf Laminat, Holz, Stahl als auch Aluminium verwendet werden.

WaageCode
set (A+B)750 g12204
Komponente A5 kg12290
Komponente B (härter)2,5 kg12291
Epoxid Spachtel mit Glasfaser

Technische Informationen

Produktbeschreibung "Epoxid Spachtel mit Glasfaser"

  • Epoxid Spachtel mit Glasfaser ist sehr robust und kann in sehr dicken Schichten aufgetragen werden.
  • Die entsprechende Kombination der leichten Grundkomponente A Glasfaser mit der Komponente B, ermöglicht die Erstellung von sehr hohen Schichtstärken.
  • Empfohlen für tiefe Löcher oder Hohlräume die im Fertigstellungsprozess oder in der Instandsetzung von Booten entstehen.
  • Instandsetzung von tiefen Osmoseschäden.
  • Instandsetzung von Rissen und Kratzern.
  • Leicht zu mischen und zu verarbeiten.
  • Behälter enthält Raum zum Mischen der Komponenten.
  • Höchste Festigkeit und Haftung.
  • 50 minuten – offen zeiten 20°C
  • 16 stunden – aushärtung bei 20°C
  • 2:1 -mischen nach Volumen
  • 100:50 – mischen nach Gewicht
  • auf vorherige Beschichtungen: Epoxidprimer Sealine, 1K universal jachtprimer, zweikomponentige Beschichtungen.
  • die folgende Beschichtung: Epoxidprimer, 1K universal primer, Antifouling – Anstriche.

Epoxid Spachtel mit Glasfaser - anleitungsvideo

Grundinformation

BootstypeLaminate, holz, stahl, aluminium
Bereichunterhalb und über der wasserlinie
Empfohlene anwendungSchichten,tiefe Schäden und komplette Verleimungen
verarbeitungSpachtel
Farbehellgrau

Sie haben Fragen zum Produkt - Epoxid Spachtel mit Glasfaser

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    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

    Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

    Kontamination in Decklackfarbe?

    Mögliche Ursachen

    • Ungenaue Oberflächenreinigung vor Lackauftrag,
    • Falsche Vorbereitung der Lackierwerkzeuge (Pinsel und Rolle),
    • Durchführung von Arbeiten an einem Ort, der ständigem Kontakt mit Staub ausgesetzt ist.

    So wird vorgebeugt

    • Sorgfältige Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
    • Sorgfältige Vorbereitung von Malwerkzeugen vor dem Gebrauch,
    • Sicherstellen einer sauberen Arbeitsumgebung.

    So wird entfernt

    • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

    Warum hat die Farbe nicht den richtigen Fluss?

    Mögliche Ursachen

    • Keine Ausdünnung, falscher Verdünner oder falsche Menge an Verdünner.
    • Falsche Art der Rolle oder Bürste (falsche Borstenlänge),
    • Auftragen von zu viel oder zu wenig Farbe,
    • Während des Lackierprozesses war die Temperatur zu hoch oder die Luft zu trocken,
    • Falsche Vorbereitung einer zu porösen Oberfläche,
    • Falscher Anteil an Verdünner.

    So wird vorgebeugt

    • Verwenden Sie einen Pinsel/ Roller der für die Art der Oberfläche oder Farbe geeignet ist,
    • Verwenden Sie Verdünner, der für die Art der Anwendung und Farben geeignet ist,
    • Verwenden Sie Verdünner im vom Hersteller vorgegeben Verhältnis,
    • Verwenden Sie Farbe in der vom Hersteller angegebenenrichtigen Atmosphäre.

    So wird entfernt

    • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.
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