Wyszukaj na stronie

Jachtowa szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym

Szpachlówki epoksydowe, w tym szpachlówka z włóknem szklanym, to przede wszystkim jedyne masy rzeczywiście rekomendowane do użycia nad jak również pod linią wody.

Bez wątpienia mogą być aplikowane również na elementach kadłuba stale zanurzonych w wodzie. Krótko mówiąc można ich użyć zarówno na laminacie, drewnie, stali jak i aluminium.

WagaKod
zestaw (baza + utwardzacz)750 g12204
baza do zestawu 7,5 kg5 kg12290
utwardzacz do zestawu 7,5 kg2,5 kg12291
Jachtowa szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym

Opis produktu "Jachtowa szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym"

  • Przede wszystkim polecana do naprawy głębokich uszkodzeń nad i pod linią wody
  • Również polecana do klejenia elementów z laminatu, drewna i sklejki
  • Może być użyta do naprawy uszkodzeń laminatu spowodowanych działaniem osmozy
  • Do naprawy pęknięć i rys
  • Łatwe proporcje mieszania wagowo i objętościowo 2:1
  • Produkt łatwy w aplikacji
  • Wypełniony włóknem składnik A i ultralekki składnik B
  • Poprzednia warstwa: laminat, drewno, stal, aluminium, podkłady epoksydowe Sea-Line,
  • Kolejna warstwa: podkłady epoksydowe, 1K universal primer

Jachtowa szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym - film instruktażowy

Informacje podstawowe

Typ powierzchnilaminat, drewno, stal, aluminium
Miejscepod i nad linią wody
Funkcjagłębokie uszkodzenia, klejenie
Waga1L=1550 gramów
Czas pracy 20ﹾC50 min
Czas utwardzania 20°C16 godzin
Kolorjasny szary
Proporcje mieszania składników A oraz B (baza+utwardzacz)2:1 objętościowo

100:50 wagowo

Masz pytania odnośnie produktu - Jachtowa szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym

    Szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym w podsumowaniu

    Są to najlepsze produkty dla łodzi i jachtów ponieważ nie chłoną wody i posiadają właściwości antyosmotyczne, a także  antykorozyjne. Dodatkowo nie zawierają rozpuszczalników, a co więcej charakteryzują się niskim skurczem dzięki czemu mogą być aplikowane jednorazowo w grubych warstwach.
    Podsumowując szpachlówki epoksydowe Sea- Line to gotowe do użycia produkty z wnikliwie dobranych składników. Mianowicie charakteryzują się doskonałą przyczepnością, właściwą twardością, odpornością na warunki atmosferyczne i co zwłaszcza istotne bardzo dużą wytrzymałością mechaniczną. Innymi słowy, szpachlówka epoksydowa z włóknem sprawdzi się zarówno w pracach związanych z budową jak również przy naprawach jachtów i łodzi.

    W takim razie jaką właściwie wybrać szpachlówkę?

    • Uniwersalna szpachlówka epoksydowa –  naprawa niewielkich uszkodzeń czyli rys, drobnych ubytków
    • Lekka szpachlówka epoksydowa – to przede wszystkim duże powierzchnie i głębokie uszkodzenia
    • Szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym – głębokie uszkodzenia jak również  powierzchnie obciążone mechanicznie
    • Zaś szpachlówki poliestrowe i żelkotowe – naprawy nad linią wody oraz do wnętrz

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy mogę odtłuścić powierzchnie acetonem?

    Nie zalecamy odtłuszczania powierzchni za pomocą acetonu, ponieważ aceton bardzo szybko paruje co wpływa na jakość oczyszczenia powierzchni przeznaczonej do malowania.

    Czy mogę użyć farb jachtowych do zbiornika z wodą pitną?

    Farby jachtowe Sea-Line przeznaczone są do malowania powierzchni łodzi i jachtów wykonanych z różnego typu materiałów, np. laminat, drewno czy stal. Nie posiadamy certyfikatu Państwowego Zakładu Higieny, który zezwalałby na użycie farby jachtowej do pomalowania zbiornika z wodą pitną.

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover
    Wyjście
    Przeiń na górę