O1 TEAK OIL is a protective oil for wood based on solvent dispersion of alkyd resin
BASIC INFORMATION :
O1 TEAK OIL
| Type | teakwood, mahogany, ipe wood, movingui wood, etc. |
| Function | impregnate surface |
| Thinning | non recomended |
| Theoretical coverage For 1l | 11 ~12 m2 |
| Number of coast | depend on needs |
| Pot life 20°C | ok. 30 min |
| Time between the layers | 30 min do not allow to dry layer |
| Dry to the touch 20°C | 5 h |
| Hardening time 20°C | 3 day |
AMBER (transparent)
Manually:
NON SKID POWDER (Pulver) Additiv für Polyurethandeckanstriche. Rutschsicheres Pulver (slide stop) = 20 Gramm, zur Beimischung in 750 ml Polyurethan […]
Farbloser 1K-Lack (1-Komponentenlack) der für Boote und Holzyachten gedacht ist Empfohlen für Innen und für Außen des Bootes – oberhalb […]
SPRITZVERDÜNNER FÜR POLYURETHAN LACKE UND HOCHGLANZPOLYURETHANKLARLACK. Verdünner für die Beschichtung mit der Spritzpistole zur Verarbeitung der farbigen und farblosen Polyurethanlacke. […]
Die Verwendung von Verdünnern ist wichtig, um die Eigenschaften des Anstriches, wie: Fließverhalten, off ene Zeit, Trockenzeiten und Topfzeiten einzustellen. […]
Nein, Polyurethan ist eine 2-Komponenten-Farbe (Basis + Härter).Nach dem Auftragen von 2-Komponenten-Farbe auf 1-Komponenten-Farbe wird die richtige Haftung der Farbe an der Oberfläche nicht beibehalten, die Farbe löst sich vom Untergrund und Oberflächendefekte werden auftreten.
Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.
Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.
Zum Spachteln oder Ausgleichen von Ungleichmäßigkeiten, die durch Schäden verursacht wurden
Schützt alle Bootsoberflächen vor Zerstörung durch Osmose oder Korrosion
Schützende und ästhetische Decklacke
Schutz des Bootes vor Bewuchs mit Algen und Muscheln
Entfernt Kratzer effektiv. Frischt Gelcoats und Decklacke schnell auf und bringt sie wieder zum Glänzen
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Laminieren, Kleben und Füllen von Schäden
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