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SELBSTPOLIERENDES ANTIFOULING

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Sea Line farby jachtowe
SELBSTPOLIERENDES ANTIFOULING

SELBSTPOLIERENDES ANTIFOULING Sea-Line®


Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen.

BootstypeGFK laminat, holz, stahl
Bereichunter wasserlinie
FunktionAntifouling-Schutz
Verarbaitungpinsel, rolle
Verdünnung *Nicht empfehlenswert
Theoretische ergibigkeit / 1ll8-9 m2  (115 μmWFT/ 50 μm DFT)
Coats number1 – 3
Ohne anzuschleifenMin 5 h  –  max 7 tage
Zeit bis zur benutzung 20°CMin 12 h
Gebinde **0,750 l2,5 l
Farbe:
Schwarz
grau
Rot
Grün
Blau
code :
300005598
300005599
300005600
300005601
300005602
code:
300005480
300005477
300005481
300005478
300005479

* VERDÜNNUNG BEACHTEN:

Zur besseren Verarbeitung kann das Antifouling verdünnt werden, eine maximale Verdünnung von 5 Vol .-% wird empfohlen. Verdünnung und Auftragsmethode beeinflussen direkt die Dicke der Antifouling Schicht. Besonderes Augenmerk sollte auf eine bestimmte Schichtdicke (100 μm DTF) gerichtet werden, die die effektive Wirkung des Antifouling gewährleistet.

** FARBE BEACHTEN:

Wenn eine frisch aufgetragene Antifouling- Farbe feuchter Luft ausgesetzt wird, kann dies zu Farbveränderungen führen.

Die Verfärbung ist nur oberflächlich und beeinträchtigt die Wirksamkeit der Antifouling-Farbe nicht.


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Unsere FAQ
Antworten auf häufig gestellte Fragen

Warum hat die Farbe keine Haftung?

Mögliche Ursachen

  • Falsche Oberflächenvorbereitung,
  • Überspringen des Primers im Systemanwendungsprozess,
  • Einsatz von Universalverdünnern oder -ersatz,
  • Farbe nicht kompatibel.

So wird vorgebeugt

  • Korrekte Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
  • Verwenden Sie Primer, welche die Haftung von Farben verbessern,
  • Verwenden Sie Verdünner die sich für jede Farbe eignen,
  • Verwendung von Farben, die miteinander kompatibel sind.

So wird entfernt

  • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Warum hat die Farbe nicht den richtigen Fluss?

Mögliche Ursachen

  • Keine Ausdünnung, falscher Verdünner oder falsche Menge an Verdünner.
  • Falsche Art der Rolle oder Bürste (falsche Borstenlänge),
  • Auftragen von zu viel oder zu wenig Farbe,
  • Während des Lackierprozesses war die Temperatur zu hoch oder die Luft zu trocken,
  • Falsche Vorbereitung einer zu porösen Oberfläche,
  • Falscher Anteil an Verdünner.

So wird vorgebeugt

  • Verwenden Sie einen Pinsel/ Roller der für die Art der Oberfläche oder Farbe geeignet ist,
  • Verwenden Sie Verdünner, der für die Art der Anwendung und Farben geeignet ist,
  • Verwenden Sie Verdünner im vom Hersteller vorgegeben Verhältnis,
  • Verwenden Sie Farbe in der vom Hersteller angegebenenrichtigen Atmosphäre.

So wird entfernt

  • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

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