Zabezpiecza drewno przed wilgocią oraz tworzeniem się pleśni. Aplikowany bezpośrednio na powierzchnię drewna nad i pod linią wody.
Olej do drewna egzotycznego trudnego w impregnacji jak:
Doskonałe właściwości przenikania w strukturę drewna powodują że O1 TEAK OIL nie pozostawia na powierzchni tłustej warstwy. O1 TEAK OIL zabezpiecza drewno przed wilgocią oraz tworzeniem się pleśni. Aplikowany bezpośrednio na powierzchnię drewna nad i pod linią wody a także do wewnątrz tworzy warstwę izolacyjną, łatwą w utrzymaniu czystości.
| Zastosowanie | zabezpieczenie powierzchni drewna |
| Funkcja | nawierzchniowy gruntujący |
| Rozcieńczanie | nie zalecane |
| Wydajność teoretyczna 1l | 11 ~12 m2 (w zależności od chłonności i stanu drewna) |
| Ilość warstw | według zapotrzebowania – do pełnego nasączenia drewna |
| Czas pracy 20°C | ok. 30 minut |
| Czas pomiędzy warstwami | 30 min nie dopuścić do wyschnięcia warstwy |
| Sucha na dotyk 20°C | 5 godzin |
| Pełne utwardzenie w 20°C | 3 dni |
Ręcznie:
Przygotowanie powierzchni :
Z drewna lakierowanego lub bejcowanego usunąć całkowicie warstwy starych powłok zabezpieczających.
W razie konieczności powierzchnię szlifować papierem ściernym o gradacji P80~P100. Umyć dokładnie powierzchnię przy pomocy C4 Teak Cleaner Sea-Line®. Odtłuścić powierzchnię przy pomocy Cleanera. Nowe drewno typu Iroko, ipe, paduk, azobe – powinno być składowane przynajmniej przez okres jednego roku.
Proces aplikacji:
Prace wykończeniowe:
Nawierzchniowa farba poliuretanowa 2K Ta nawierzchniowa jachtowa farba poliuretanowa, polecana jest przede wszystkim do zabezpieczania i odnawiania powierzchni powyżej linii […]
THINNER 1K rozcieńczalnik jachtowy do podkładów, farb oraz lakierów. Rozcieńczalnik jachtowy 1K zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji pędzlem, wałkiem i […]
Jest farbą jachtową nawierzchniową, polecaną do zabezpieczania drewna oraz zapewnienia długotrwałego perfekcyjnego wyglądu OPIS PRODUKTU : Lakier poliuretanowy (bezbarwny): Nie […]
Jednoskładnikowy lakier jachtowy YACHT VARNISH 1K Jest to lakier jachtowy bezbarwny, dedykowany łodziom i jachtom drewnianym. Ten produkt jest jednym […]
Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .
Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.
Do uzupełniania ubytków i zniwelowania nierówności powstałych na skutek uszkodzenia lub w trakcie toku produkcyjnego
Zabezpieczenie powierzchni łodzi przed wpływem niszczących działań osmozy oraz korozji w trudnych warunkach
Zabezpieczenie przed działaniem wody oraz przed wpływem negatywnego działania promieni UV
Ochrona dna łodzi przed porastaniem glonami i muszlami. Zabezpieczenie przed działaniem wody
Skuteczne usuwanie rys, odświeżenie koloru i połysku żelkotu lub lakieru
Specjalistyczne preparaty do skutecznego czyszczenia i odnawiania
Do laminowania, klejenia oraz uzupełniania rys w żelkocie
Szereg produktów przydatnych podczas prac szkutniczych
