Języki:

Olej do drewna O1 Teak Oil

Farby szkutnicze
Olej do drewna O1 Teak Oil

Zabezpiecza drewno przed wilgocią oraz tworzeniem się pleśni. Aplikowany bezpośrednio na powierzchnię drewna nad i pod linią wody.

OPIS PRODUKTU :

Olej do drewna egzotycznego trudnego w impregnacji jak:


Doskonałe właściwości przenikania w strukturę drewna powodują że O1 TEAK OIL nie pozostawia na powierzchni tłustej warstwy. O1 TEAK OIL zabezpiecza drewno przed wilgocią oraz tworzeniem się pleśni. Aplikowany bezpośrednio na powierzchnię drewna nad i pod linią wody a także do wewnątrz tworzy warstwę izolacyjną, łatwą w utrzymaniu czystości.

INFORMACJE PODSTAWOWE :

Zastosowaniezabezpieczenie powierzchni drewna
Funkcjanawierzchniowy

gruntujący

Rozcieńczanienie zalecane
Wydajność teoretyczna 1l11 ~12 m2
(w zależności od chłonności i stanu drewna)
Ilość warstwwedług zapotrzebowania – do pełnego nasączenia drewna
Czas pracy 20°Cok. 30 minut
Czas pomiędzy warstwami30 min
nie dopuścić do wyschnięcia warstwy
Sucha na dotyk 20°C5 godzin
Pełne utwardzenie w 20°C3 dni

KOLOR :

OPAKOWANIE :

SPOSÓB APLIKACJI:

Ręcznie:

Proces aplikacji O1 TEAK OIL:

Przygotowanie powierzchni :

Z drewna lakierowanego lub bejcowanego usunąć całkowicie warstwy starych powłok zabezpieczających.

szlifowanie papierem P80-P100W razie konieczności powierzchnię szlifować papierem ściernym o gradacji P80~P100. Umyć dokładnie powierzchnię przy pomocy C4 Teak Cleaner Sea-Line®. Odtłuścić powierzchnię przy pomocy Cleanera. Nowe drewno typu Iroko, ipe, paduk, azobe – powinno być składowane przynajmniej przez okres jednego roku.

Proces aplikacji:

Prace wykończeniowe:

Informacje techniczne:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe
 
Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover

Dlaczego farba nie ma przyczepności?

Możliwe przyczyny

  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
  • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
  • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
  • Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
  • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
  • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę