Remont jachtu Traper 300 relacja Michał Matulka, Irlandia:
„Do całego tematu pod tytułem „remont jachtu Traper 300” postanowiliśmy użyć produktów firmy Sea-Line®.
Moim zdaniem, bardzo ważnym elementem wyboru chemikaliów, jakich chcecie użyć do remontu, jest prawidłowe dobranie poszczególnych warstw do konkretnego remontu i powierzchni naprawianej ( laminat, stal, drewno itd.)
Następnym wyznacznikiem jest specjalistyczna pomoc odnośnie dobrego systemu.
Z całą odpowiedzialnością mogę powiedzieć, że wsparcie techniczne podczas remont jachtu (zapewnione ze strony Sea-Line®), jest profesjonalne i niewymuszone, poparte ogromną wiedzą teoretyczną i praktyczną, a co także bardzo istotne, miałem zapewniony świetny kontakt na każdym etapie remont jachtu.”
Remont jachtu Traper 300 – galeria zdjęć:
Remont hiszpańskiej motorówki Ducauto caribe „Przecięta na pół, wybebeszona i zrobiona według własnej koncepcji. Prace trwały cztery lata jak tylko […]
Opinia dystrybutora z Bułgarii, Nicolaia z Watersports Equipment z Varny, który współpracuje z Sea-Line od 5 lat. „Tutaj Watersports Equipment. […]
Opinia dystrybutora ze Szwajcarii, Jürga z firmy ANWANDER z Näfels. ‚Nazywam się Jürg Iselin z firmy ANWANDER w Szwajracii. Zdecydowaliśmy się […]
Opinia naszego dystrybutora z Gibraltaru, Gaynora z GIBYACHTS. „Chciałbym poświęcić chwilę aby opowiedzieć Państwu o produktach Sea-Line. Produkty sprzedaję już […]
Nie zalecamy odtłuszczania powierzchni za pomocą acetonu, ponieważ aceton bardzo szybko paruje co wpływa na jakość oczyszczenia powierzchni przeznaczonej do malowania.
Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza. Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.
Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.
Do uzupełniania ubytków i zniwelowania nierówności powstałych na skutek uszkodzenia lub w trakcie toku produkcyjnego
Zabezpieczenie powierzchni łodzi przed wpływem niszczących działań osmozy oraz korozji w trudnych warunkach
Zabezpieczenie przed działaniem wody oraz przed wpływem negatywnego działania promieni UV
Ochrona dna łodzi przed porastaniem glonami i muszlami. Zabezpieczenie przed działaniem wody
Skuteczne usuwanie rys, odświeżenie koloru i połysku żelkotu lub lakieru
Specjalistyczne preparaty do skutecznego czyszczenia i odnawiania
Do laminowania, klejenia oraz uzupełniania rys w żelkocie
Szereg produktów przydatnych podczas prac szkutniczych
