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SEAGUARD fouling stop bottom paint

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SEAGUARD fouling stop bottom paint

SEAGUARD FOULING STOP – a new anti-fouling paint for hulls.

Contrary to the traditional anti-fouling paints, SEAGUARD does not contain active ingredients, i.e. toxic biocides. The bottom paint is much more environmentally friendly, which is significant especially in the case of such reservoirs as lakes. It can also be used for fresh waters, coastal waters and salt waters. Modern solutions were applied in producing this paint which allowed to create a coating which will make it more difficult for lichens to maintain and develop on a surface. Sea-Line Seaguard works best for units moving with the speed not higher than of 30 knots and which are used often.

SEAGUARD is a self-polishing paint which is an extra benefit for users. It can be used for all types of yachts and boats – laminate, wood, steel and aluminium. It is available in 0,75 l and 2,5 l containers, navy blue and white colours. SEAGUARD is a paint which can safely be applied with air spraying and its advantage is high capability – up to 10m2 out of 1 litre.

The product was designed in view of the countries where anti-fouling varnishes containing biocides are forbidden and recalled. SEAGUARD FOULING STOP is compatible with the majority of available anti-fouling products and will be available from 10th March 2016.


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Unsere FAQ
Antworten auf häufig gestellte Fragen

Warum hat die Farbe keine Haftung?

Mögliche Ursachen

  • Falsche Oberflächenvorbereitung,
  • Überspringen des Primers im Systemanwendungsprozess,
  • Einsatz von Universalverdünnern oder -ersatz,
  • Farbe nicht kompatibel.

So wird vorgebeugt

  • Korrekte Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
  • Verwenden Sie Primer, welche die Haftung von Farben verbessern,
  • Verwenden Sie Verdünner die sich für jede Farbe eignen,
  • Verwendung von Farben, die miteinander kompatibel sind.

So wird entfernt

  • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Warum bilden sich die Streifen?

Mögliche Ursachen

  • Falsche Viskosität und Sprühtechnik,
  • Versäumnis, die ordnungsgemäße Verdampfungszeit und -dicke der Schichten aufrechtzuerhalten,
  • Falscher Sprühdruck,
  • Zu niedrige Temperatur von Lack, Oberfläche oder Raum,
  • Falscher Verdünner oder Härter.

So wird vorgebeugt

  • Anwenden der vom Hersteller angegebenen Anwendungsart,
  • Verwenden Sie Arbeitsspritzpistolen,
  • Sowohl das Objekt als auch das Material müssen eine Raumtemperatur von 20°Chaben,
  • Tragen Sie den richtigen Anteil an Basis und Härter auf.

So wird entfernt

  • Schleifen und polieren,
  • Schleifen und bemalen,

Kann ich mehr Härter hinzufügen, um die Reaktion zu beschleunigen?

Fügen Sie nicht mehr Härter hinzu! Nachdem die Basis ausgehärtet ist, reagiert der verbliebene Härter mit den nachfolgenden Schichten die auf die Oberfläche aufgebracht werden,wodurchDefekte entstehen. Damit das Produkt richtig funktioniert befolgen Sie bitte die vom Hersteller vorgegebenen Mengenverhältnisse.

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