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Polyester Spachtel Styrolarm Universal und mit Fiberglas

Entwickelt, um den Benutzerkomfort zu erhöhen und somit den anspruchsvollen Verbraucherschutzvorschriften gerecht zu werden.

WaageCode
Universal250 g12011
Universal1 kg12012
Fibreglass250 g12014
Fibreglass1 kg12020
Polyester Spachtel Styrolarm Universal und mit Fiberglas

Technische Informationen

Anwendungsverfahren

Manuell: Spachtel

Produktbeschreibung "Polyester Spachtel Styrolarm Universal und mit Fiberglas"

  • UNIVERSAL
  • MIT GLASFASER
  • Sehr schnelle Aushärtezeit.
  • Empfohlen zum Füllen von Rissen und Schadstellen an den Teilen des Schiff es, welche nicht konstant dem Kontakt mit Wasser ausgesetzt sind.
  • Geeignet um in einer Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit zu arbeiten.
  • Leicht zu verarbeiten.
  • Einfach zu mischen.
  • Hohe Flexibilität, hervorragend für Hohlräume geeignet.
  • Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Witterungseinfl üsse.

Grundinformation

BootstypeLaminate, holz, stahl, aluminium
Bereichüber der wasserlinie
Empfohlene anwendungschnelle, Reparaturen über Wasserlinie
verarbeitungSpachtel
Offen zeiten 20°C3-5 min
Aushärtung bei 20°C20 ± 30 min
Inhalt artikelnummerInformationen in TDS
FarbeInformationen in TDS

Sie haben Fragen zum Produkt - Polyester Spachtel Styrolarm Universal und mit Fiberglas

    Überprüfen Sie auch

    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Warum ist der Boden des Bootes trotz der Verwendung von Antifouling-Farbe überwuchert?

    Mögliche Ursachen

    • Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
    • Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
    • Verdünnung von Antifouling-Farbe,
    • Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

    So wird vorgebeugt

    • Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
    • Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
    • Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
    • Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

    So wird entfernt

    • Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
    • Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.

    Warum bilden sich die Streifen?

    Mögliche Ursachen

    • Falsche Viskosität und Sprühtechnik,
    • Versäumnis, die ordnungsgemäße Verdampfungszeit und -dicke der Schichten aufrechtzuerhalten,
    • Falscher Sprühdruck,
    • Zu niedrige Temperatur von Lack, Oberfläche oder Raum,
    • Falscher Verdünner oder Härter.

    So wird vorgebeugt

    • Anwenden der vom Hersteller angegebenen Anwendungsart,
    • Verwenden Sie Arbeitsspritzpistolen,
    • Sowohl das Objekt als auch das Material müssen eine Raumtemperatur von 20°Chaben,
    • Tragen Sie den richtigen Anteil an Basis und Härter auf.

    So wird entfernt

    • Schleifen und polieren,
    • Schleifen und bemalen,

    Warum wurde der Polyurethan-TopcoatMatt?

    Mögliche Ursachen

    • Zu kurze Zeit für die Verdunstung des Verdünners,

    So wird vorgebeugt

    • Halten Sie die richtigen Bedingungen für die vollständige Verdunstung des Verdünners.

    So wird entfernt

    • Die Oberfläche bestreichen, entfetten und die Farbe nach Vorgabe auftragen (richtigen Bedingungen und Verhältnis des Verdünners),
    • wenn nötig, Oberfläche polieren.
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