Remont jachtu Traper 300

Remont jachtu Traper 300 relacja Michał Matulka, Irlandia: „Do całego tematu pod tytułem „remont jachtu Traper 300” postanowiliśmy użyć produktów firmy Sea-Line®.

Moim zdaniem, bardzo ważnym elementem wyboru chemikaliów, jakich chcecie użyć do remontu, jest prawidłowe dobranie poszczególnych warstw do konkretnego remontu i powierzchni naprawianej ( laminat, stal, drewno itd.)

Następnym wyznacznikiem jest specjalistyczna pomoc odnośnie dobrego systemu.

Z całą odpowiedzialnością mogę powiedzieć, że wsparcie techniczne podczas remont jachtu (zapewnione ze strony Sea-Line®), jest profesjonalne i niewymuszone, poparte ogromną wiedzą teoretyczną i praktyczną, a co także bardzo istotne, miałem zapewniony świetny kontakt na każdym etapie remont jachtu.”

Remont jachtu Traper 300 – galeria zdjęć:

Masz pytania odnośnie "Remont jachtu Traper 300"

Zobacz również

Rewelacyjny Bandzior
Remont hiszpańskiej motorówki Ducauto caribe. „Przecięta na pół, wybebeszona i zrobiona według własnej koncepcji. Prace
Rewelacyjny Bandzior
Preparaty Sea-Line w wojsku
Dzięki uprzejmości Pana Zbigniewa otrzymaliśmy informację, że preparaty czyszczące Sea-Line zostały wykorzystane do mycia i
Preparaty Sea-Line w wojsku
Disco Volante – Wojciech Cieślik
Dziękujemy Panu Wojciechowi z Poznania za przesłane zdjęcie z budowy. „Budując „DISCO VOLANTE” wymarzoną motorówkę
Disco Volante – Wojciech Cieślik
SOMBRA BLANCA rewitalizacja dna MAKA 707
„Mogło być lepiej, ale jestem zadowolony. Nie było łatwo, bo robota na leżąco, zdjęte podpory,
SOMBRA BLANCA rewitalizacja dna MAKA 707

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Możliwe przyczyny

Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

Jak zapobiec?

Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

Jak usunąć?

Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Możliwe przyczyny

Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.