La rénovation du voilier Traper 300 rapportée par Michał Matulka, en Irlande « Pour l’ensemble du projet intitulé ‘la rénovation du voilier Traper 300’, nous avons décidé d’utiliser les produits de la société Sea-Line®.
À mon avis, un élément très important dans le choix des produits chimiques que vous souhaitez utiliser pour la rénovation est de bien assortir les différentes couches au type de réparation spécifique et à la surface à réparer (fibres de verre, acier, bois, etc.).
Un autre critère important est l’aide spécialisée pour choisir le bon système.
Je peux affirmer avec toute responsabilité que le support technique pendant la rénovation du voilier (fourni par Sea-Line®) est professionnel et non intrusif, soutenu par une immense connaissance théorique et pratique, et, ce qui est également très important, j’ai bénéficié d’un excellent suivi à chaque étape de la rénovation du voilier. »
Rénovation du voilier Traper 300 – galerie de photos:
Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon
Avec l’aimable autorisation de M. Zbigniew, nous avons reçu des informations selon lesquelles les produits
Nous remercions M. Wojciech de Poznań pour la photo envoyée de la construction. « En construisant
« Ça aurait pu être mieux, mais je suis satisfait. Ce n’était pas facile, car le
Nous ne recommandons pas de dégraisser les surfaces avec de l’acétone, car l’acétone s’évapore très rapidement, ce qui affecte la qualité du nettoyage de la surface destinée à la peinture.
Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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