« Le Bandit sensationnel »

Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon ma propre conception. Les travaux ont duré quatre ans, dès que j’avais un peu de temps libre. Bateau en fibre de verre.

J’ai ajouté un peu de contreplaqué imperméable sous les bacs, le reste des produits tout de chez Sea-Line : mastics époxy, apprêt Lightprimer, peinture de finition polyuréthane. Tout est sorti sensationnellement bien. » Tomasz Fras

Zdjęcia: Tomasz Fras

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Préparation inadéquate de la surface,
Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
Utilisation de diluants universels ou de substituts,
Incompatibilité des peintures.

Comment prévenir ?

Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
Utiliser des diluants dédiés,
Utiliser des peintures compatibles entre elles.

Comment corriger ?

Poncer, nettoyer et repeindre.

Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.

Possibles causes

Température ambiante trop basse,
Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.