Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon ma propre conception. Les travaux ont duré quatre ans, dès que j’avais un peu de temps libre. Bateau en fibre de verre.
J’ai ajouté un peu de contreplaqué imperméable sous les bacs, le reste des produits tout de chez Sea-Line : mastics époxy, apprêt Lightprimer, peinture de finition polyuréthane. Tout est sorti sensationnellement bien. » Tomasz Fras
Zdjęcia: Tomasz Fras
Avec l’aimable autorisation de M. Zbigniew, nous avons reçu des informations selon lesquelles les produits
Nous remercions M. Wojciech de Poznań pour la photo envoyée de la construction. « En construisant
« Ça aurait pu être mieux, mais je suis satisfait. Ce n’était pas facile, car le
Nous remercions M. Jacek de Varsovie pour les documents fournis. C1 – les organismes marins
Nous recommandons de toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents afin de garantir une rugosité uniforme de la surface et l’adhérence des couches suivantes. La surface poncée doit également être nettoyée et dégraissée.
Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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