Wyszukaj na stronie
Menu

Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

Przede wszystkim polecamy do zabezpieczenia powierzchni przed korozją.

Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 może być stosowany na wszystkich elementach jachtów i lodzi ze stali, zarówno pod jak i nad linią wody.

PojemnośćKod
zestaw (podkład + utwardzacz)750 ml5076
podkład6 l5145
utwardzacz1,5 l5147
Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

Informacje techniczne

Kolor

czerwony tlenkowy

Opis produktu "Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1"

  • Wysokiej jakości dwuskładnikowy podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 jest zwłaszcza polecany do gruntowania podłoży stalowych i aluminiowych.
  • Z powodu zawartości inhibitorów korozji stanowi doskonałe zabezpieczenie podłoża.
  • Komponenty podkładu, czyli baza i utwardzacz są bardzo łatwe do wymieszania.
  • Podkład posiada bardzo dobrą przyczepność, a także zapewnia bardzo dobrą przyczepność kolejnych powłok
  • Stanowi przede wszystkim doskonały podkład pod farby nawierzchniowe takie jak
  • Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 posiada bardzo dobrą rozlewność dającą w efekcie doskonałe wykończenie
  • Podkład nie ścieka z pionowych powierzchni, innymi słowy jest dobrze stiksotropowany.
  • W przypadku pojemności 750 ml, w puszce komponentu A  pozostawiono miejsce na wymieszanie składników
  • Podczas gdy zostaje zachowany sugerowany odstęp czasu wówczas nie wymagane jest szlifowanie miedzy kolejnymi warstwami.
  • Poprzednia warstwa: oszlifowana powierzchnia jak również zmatowione szpachlówki epoksydowe lub poliestrowe, podkłady epoksydowe, poprzedni oczyszczony system malarski
  • Kolejna warstwa: podkłady epoksydowe, szpachlówki epoksydowe i poliestrowe, farba poliuretanowa (kolor), farby antyporostowe.

Podczas aplikacji bardzo ważne jest użycie dedykowanego rozcieńczalnika. Odpowiedni rozcieńczalnik zapewnia właściwe parametry takie jak rozlewność, czas pracy, szybkość schnięcia i tiksotropię. Natomiast w celu znalezienia większej ilości porad polecamy artykuł malowanie „KROK PO KROKU” podkładem epoksydowym 4:1 – antykorozyjnym.

Informacje podstawowe

Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1

Typ łodzistal, aluminium,
jak również opcjonalnie laminat
Miejscenad i pod linią wody
Funkcjaantykorozyjna
gruntująca
międzywarstwowa
wypełniająca
RozcieńczanieTak

rozcieńczalnik do podkładów epoksydowych

aplikacja pędzel / wałek :aplikacja natryskowa :
5-25%5-50%
Wydajność teoretyczna 1l11-12 m2

dla 85 μm WFT/ 60 μm DFT

Ilość warstw2 – 3
Czas pracy2 h podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas pomiędzy warstwami w 20°Caplikacja pędzel / wałek :aplikacja natryskowa :
po utwardzeniu warstwy – maks 5 dnimin 4 h – max 5 dni

Masz pytania odnośnie produktu - Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego tworzą się zacieki?

    Możliwe przyczyny

    • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
    • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
    • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
    • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
    • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

    Jak zapobiec?

    • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
    • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
    • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
    • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować i spolerować ,
    • Wyszlifować i ponownie polakierować.

    Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

    Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

    Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

    Dlaczego farba nie ma rozlewności?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
    Wyjście
    Przeiń na górę