Wyszukaj na stronie

Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

Przede wszystkim polecamy do zabezpieczenia powierzchni przed korozją.

Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 może być stosowany na wszystkich elementach jachtów i lodzi ze stali, zarówno pod jak i nad linią wody.

PojemnośćKod
zestaw (podkład + utwardzacz)750 ml5076
podkład6 l5145
utwardzacz1,5 l5147
Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

Opis produktu "Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1"

  • Wysokiej jakości dwuskładnikowy podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 jest zwłaszcza polecany do gruntowania podłoży stalowych i aluminiowych.
  • Z powodu zawartości inhibitorów korozji stanowi doskonałe zabezpieczenie podłoża.
  • Komponenty podkładu, czyli baza i utwardzacz są bardzo łatwe do wymieszania.
  • Podkład posiada bardzo dobrą przyczepność, a także zapewnia bardzo dobrą przyczepność kolejnych powłok
  • Stanowi przede wszystkim doskonały podkład pod farby nawierzchniowe takie jak
  • Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 posiada bardzo dobrą rozlewność dającą w efekcie doskonałe wykończenie
  • Podkład nie ścieka z pionowych powierzchni, innymi słowy jest dobrze stiksotropowany.
  • W przypadku pojemności 750 ml, w puszce komponentu A  pozostawiono miejsce na wymieszanie składników
  • Podczas gdy zostaje zachowany sugerowany odstęp czasu wówczas nie wymagane jest szlifowanie miedzy kolejnymi warstwami.
  • Poprzednia warstwa: oszlifowana powierzchnia jak również zmatowione szpachlówki epoksydowe lub poliestrowe, podkłady epoksydowe, poprzedni oczyszczony system malarski
  • Kolejna warstwa: podkłady epoksydowe, szpachlówki epoksydowe i poliestrowe, farba poliuretanowa (kolor), farby antyporostowe.

Podczas aplikacji bardzo ważne jest użycie dedykowanego rozcieńczalnika. Odpowiedni rozcieńczalnik zapewnia właściwe parametry takie jak rozlewność, czas pracy, szybkość schnięcia i tiksotropię. Natomiast w celu znalezienia większej ilości porad polecamy artykuł malowanie „KROK PO KROKU” podkładem epoksydowym 4:1 – antykorozyjnym.

Informacje podstawowe

Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1

Typ łodzistal, aluminium,
jak również opcjonalnie laminat
Miejscenad i pod linią wody
Funkcjaantykorozyjna
gruntująca
międzywarstwowa
wypełniająca
RozcieńczanieTak

rozcieńczalnik do podkładów epoksydowych

aplikacja pędzel / wałek :aplikacja natryskowa :
5-25%5-50%
Wydajność teoretyczna 1l11-12 m2

dla 85 μm WFT/ 60 μm DFT

Ilość warstw2 – 3
Czas pracy2 h podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas pomiędzy warstwami w 20°Caplikacja pędzel / wałek :aplikacja natryskowa :
po utwardzeniu warstwy – maks 5 dnimin 4 h – max 5 dni

Masz pytania odnośnie produktu - Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy mogę bezpośrednio u Państwa kupić produkty?

    Nie prowadzimy sprzedaży detalicznej. Nasze produkty można znaleźć w wielu sklepach w Polsce oraz za granicą. Nasi dystrybutorzy prowadzą sklepy stacjonarne oraz internetowe. Pełną listę dystrybutorów oraz kontakty można znaleźć na naszej stronie internetowej.

    Czy mogę rozcieńczyć antyfouling?

    Istnieje możliwość rozcieńczenia antyfoulingu, lecz nie zalecamy tego zabiegu z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby. W przypadku konieczności rozcieńczenia farby przeciwporostowej zaleca się maksymalne rozcieńczenie w wielkości 0-5% (objętościowo).

    Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

    Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

    Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

    Wyjście
    Przeiń na górę