Wyszukaj na stronie
Menu

Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

Przede wszystkim polecamy do zabezpieczenia powierzchni przed korozją.

Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 może być stosowany na wszystkich elementach jachtów i lodzi ze stali, zarówno pod jak i nad linią wody.

PojemnośćKod
zestaw (podkład + utwardzacz)750 ml5076
podkład6 l5145
utwardzacz1,5 l5147
Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

Informacje techniczne

Kolor

czerwony tlenkowy

Opis produktu "Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1"

  • Wysokiej jakości dwuskładnikowy podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 jest zwłaszcza polecany do gruntowania podłoży stalowych i aluminiowych.
  • Z powodu zawartości inhibitorów korozji stanowi doskonałe zabezpieczenie podłoża.
  • Komponenty podkładu, czyli baza i utwardzacz są bardzo łatwe do wymieszania.
  • Podkład posiada bardzo dobrą przyczepność, a także zapewnia bardzo dobrą przyczepność kolejnych powłok
  • Stanowi przede wszystkim doskonały podkład pod farby nawierzchniowe takie jak
  • Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 posiada bardzo dobrą rozlewność dającą w efekcie doskonałe wykończenie
  • Podkład nie ścieka z pionowych powierzchni, innymi słowy jest dobrze stiksotropowany.
  • W przypadku pojemności 750 ml, w puszce komponentu A  pozostawiono miejsce na wymieszanie składników
  • Podczas gdy zostaje zachowany sugerowany odstęp czasu wówczas nie wymagane jest szlifowanie miedzy kolejnymi warstwami.
  • Poprzednia warstwa: oszlifowana powierzchnia jak również zmatowione szpachlówki epoksydowe lub poliestrowe, podkłady epoksydowe, poprzedni oczyszczony system malarski
  • Kolejna warstwa: podkłady epoksydowe, szpachlówki epoksydowe i poliestrowe, farba poliuretanowa (kolor), farby antyporostowe.

Podczas aplikacji bardzo ważne jest użycie dedykowanego rozcieńczalnika. Odpowiedni rozcieńczalnik zapewnia właściwe parametry takie jak rozlewność, czas pracy, szybkość schnięcia i tiksotropię. Natomiast w celu znalezienia większej ilości porad polecamy artykuł malowanie „KROK PO KROKU” podkładem epoksydowym 4:1 – antykorozyjnym.

Informacje podstawowe

Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1

Typ łodzistal, aluminium,
jak również opcjonalnie laminat
Miejscenad i pod linią wody
Funkcjaantykorozyjna
gruntująca
międzywarstwowa
wypełniająca
RozcieńczanieTak

rozcieńczalnik do podkładów epoksydowych

aplikacja pędzel / wałek :aplikacja natryskowa :
5-25%5-50%
Wydajność teoretyczna 1l11-12 m2

dla 85 μm WFT/ 60 μm DFT

Ilość warstw2 – 3
Czas pracy2 h podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas pomiędzy warstwami w 20°Caplikacja pędzel / wałek :aplikacja natryskowa :
po utwardzeniu warstwy – maks 5 dnimin 4 h – max 5 dni

Masz pytania odnośnie produktu - Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego farba nie ma przyczepności?

    Możliwe przyczyny

    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
    • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
    • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
    • Brak kompatybilności farb.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
    • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
    • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Dlaczego żywica się nie utwardza?

    Możliwe przyczyny

    • Zbyt niska temperatura otoczenia,
    • Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
    • Mieszanie dwóch składników (bazy i utwardzacza) od różnych producentów,

    Jak zapobiec?

    • Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
    • Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
    • Dokładnie wymieszać produkty i odpowietrzyć mieszankę.

    Jak usunąć?

    • Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

    Zanieczyszczenia w farbie nawierzchniowej?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
    Wyjście
    Przeiń na górę