Jachtowy zestaw naprawczy poliestrowy

Zestaw naprawczy poliestrowy to konstrukcyjna żywica poliestrowa wraz z matą szklaną.

Żywica poliestrowa Sea-Line® w połączeniu z matą szklaną służy do ręcznych napraw uszkodzeń, polecana jest do laminowania, wzmacniania powierzchni, łatania dziur – zwłaszcza w sytuacjach kiedy najważniejszy jest szybki czas wykonania naprawy.

Waga	Kod
250 g	2392

Informacje techniczne

Sposób aplikacji

Ręcznie:

pędzel
wałek

Opis produktu "Jachtowy zestaw naprawczy poliestrowy"

Będąca częścią zestawu żywica zawiera wskaźnik barwy ułatwiający planowanie prac. Żywica poliestrowa Sea-Line® wchodząca w skład zestawu naprawczego, po wymieszaniu z utwardzaczem przybiera kolor zielony.

Po upływie ok. 10 minut kolor żywicy będzie już ciemno zielony i rozpocznie się proces sieciowania (utwardzania). Po upływie ok. 40 minut żywica zmieni kolor na bursztynowy co będzie oznaczało zakończenie procesu sieciowania inaczej mówiąc utwardzania.

Zestaw zawiera

konstrukcyjną żywicę poliestrową
utwardzacz
matę szklaną w ilości 0,25m²
rękawiczki jednorazowe
pędzelek
kubek wraz z podziałką przez co dozowanie składników jest bardzo proste jak również wygodne
dodatkowo zawiera również instrukcję wykonania naprawy

Zestaw naprawczy poliestrowy:

Typ łodzi	laminat, stal
Miejsce	nad jak również pod linią wody
Funkcja	laminowanie, uzupełnianie ubytków, wzmacnianie
Aplikacja	pędzel, wałek
Ilość warstw	według zapotrzebowania
Czas pracy	10~15 min podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas utwardzania	45 min podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Kolor	bursztynowy

Przygotować odpowiedni kawałek maty szklanej tak, aby mata lub tkanina zachodziła ok. 2 cm poza granicę uszkodzonego miejsca.
Następnie powierzchnię należy odtłuścić, zeszlifować papierem ściernym o granulacji P80÷P180. Usunąć pył i ponownie odtłuścić
Nanieść pędzlem przygotowaną żywicę wymieszaną z utwardzaczem na oczyszczone miejsce.
Nałożyć przygotowane kawałki maty lub tkaniny. Materiał szklany bardzo dokładnie przesączyć żywicą, dociskając za pomocą pędzla lub wałka w celu całkowitego usunięcia z miejsca naprawy pęcherzy powietrza.
W razie konieczności podobnym sposobem można nakładać kilka warstw maty lub tkaniny.

Mając na celu uzyskanie pełnowartościowego, a także odpowiednio mocnego laminatu należy zaś użyć stosunku wagowego :

w przypadku maty proporcje 2:1 – oznacza to 2 kg żywicy na 1 kg maty szklanej proszkowej
w przypadku tkaniny proporcje 1:1 – oznacza to 1 kg żywicy na 1 kg tkaniny szklanej

Dalsze prace

W przypadku wykończenia laminowanych fragmentów poleca się użyć produktów takich jak:

w szczególności szpachlówki epoksydowe Sea-Line®
następnie podkłady epoksydowe Sea-Line®
w końcu farb nawierzchniowych Sea-Line®

Zobacz również

Parafina
Jest to dodatek głównie do żelkotów poliestrowych, niezbędny w sytuacji kiedy istnieje konieczność nałożenia żelkotu
Parafina
Maty jachtowe i tkaniny szklane
Wzmocnienia szklane czyli maty jachtowe i tkaniny szklane w połączeniu z żywicą służą do napraw
Maty jachtowe i tkaniny szklane
Polimer jachtowy
Nasz polimer jachtowy to elastyczna masa przeznaczona do uszczelniania oraz klejenia różnych rodzajów materiałów w
Polimer jachtowy

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.