Antifouling Sea-Line versus fouling

„Ich habe vor zwei Saisons (2014) das Antifouling Sea-Line verwendet. Vor Beginn der Saison 2015 habe ich das hölzerne Ruder, das mit Le Tenkinios, einem natürlichen Öllack, ,,neu gesichert“ wurde, mit Antifouling Sea-Line (in zwei Schichten) gestrichen.

Die restliche Farbe wurde am Rumpf verwendet und – zu meiner Überraschung – habe ich keinen Unterschied in der Qualität der Antifouling-Sicherheit im Vergleich zum Vorjahr festgestellt. Ebenso überrascht war der Bootsmann, der täglich Yachten in meinem Hafen zu Wasser lässt. Er sagte, dass viele Yachten mit Muscheln bedeckt seien, aber an meinem Ka-Haar habe er nichts gefunden. Bei den Vorbereitungen für den Winter habe ich die gesamte Yacht gereinigt, daher sind auf den Bildern weiße feuchte Flecken sichtbar, die Überreste des Gelcoat-Reinigers sind.
Nach den zwei Saisons kann ich mit Zuversicht sagen, dass:

Antifouling Sea-Line gegen Bewuchs im Zalew Szczeciński steht es 2:0

Der dritte Durchgang „Antifouling Sea-Line gegen Bewuchs im Zalew Szczeciński“ beginnt in nur drei Monaten. Mein Plan für die Winterrenovierungsarbeiten am Boden umfasst die Sicherung kleiner mechanischer Schäden am Boden und am Ruder (max. 10 cm2) mit Antifouling-Farbe. Anstatt hart an der Renovierung der Antifouling-Oberfläche zu arbeiten, werde ich meine Winterabende damit verbringen, an die diesjährigen Kreuzfahrten zurückzudenken.“

Oktober 2015, Text und Bilder von Piotr6 (www.sailforum.pl)

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Mögliche Ursachen

Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
Verdünnung von Antifouling-Farbe,
Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

So wird vorgebeugt

Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

So wird entfernt

Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.

Mögliche Ursachen

Keine Ausdünnung, falscher Verdünner oder falsche Menge an Verdünner.
Falsche Art der Rolle oder Bürste (falsche Borstenlänge),
Auftragen von zu viel oder zu wenig Farbe,
Während des Lackierprozesses war die Temperatur zu hoch oder die Luft zu trocken,
Falsche Vorbereitung einer zu porösen Oberfläche,
Falscher Anteil an Verdünner.

So wird vorgebeugt

Verwenden Sie einen Pinsel/ Roller der für die Art der Oberfläche oder Farbe geeignet ist,
Verwenden Sie Verdünner, der für die Art der Anwendung und Farben geeignet ist,
Verwenden Sie Verdünner im vom Hersteller vorgegeben Verhältnis,
Verwenden Sie Farbe in der vom Hersteller angegebenenrichtigen Atmosphäre.

So wird entfernt

Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.