Οκτώβριος 2015, κείμενο και φωτογραφίες από τον Piotr6 (www.sailforum.pl). “Χρησιμοποίησα το αντικολλητικό Sea-Line πριν από δύο σεζόν (το 2014). Πριν από την έναρξη της σεζόν 2015, βάφτηκα το ξύλινο πηδάλι με το φυσικό λάδι Le Tenkinios και στη συνέχεια το βάφτηκα με αντικολλητικό χρώμα Sea-Line (σε δύο στρώσεις).
Το αντικολλητικό – συγκεκριμένα η υπόλοιπη βαφή βρήκε τη θέση της στο κορμό και προς έκπληξή μου δεν διαπίστωσα καμία διαφορά στην ποιότητα της προστασίας κατά της επικάθησης σε σύγκριση με αυτήν που είχα γίνει το προηγούμενο έτος. Επίσης, εκπλήσσομαι όπως και ο πλοηγός που καθημερινά κατεβάζει τα πλοία στο slipway στο μαρίνα μου. Ανέφερε ότι πολλά σκάφη είναι γεμάτα με κοχύλια, ενώ στο δικό μου Ka-Haar δεν υπάρχει τίποτα. Πριν από την αποθήκευση για το χειμώνα, έκανα πλήρως καθαρισμό του σκάφους, για αυτό εμφανίζονται στις φωτογραφίες λευκές ροές, υπολείμματα καθαριστικού ζελκότου.”
Ανακαίνιση Ισπανικού Μηχανοκίνητου Σκάφους Ducauto Caribe. “Έγινε κοπή στη μέση, αδειάστηκε και ανακατασκευάστηκε με βάση
Με την ευγενική χορηγία του κυρίου Zbigniew, λάβαμε πληροφορίες ότι τα καθαριστικά προϊόντα Sea-Line χρησιμοποιήθηκαν
Ευχαριστούμε τον κύριο Βόιτσεχ από την Πόζναν για τη φωτογραφία που έστειλε από την κατασκευή.
“Θα μπορούσε να είναι καλύτερα, αλλά είμαι ικανοποιημένος. Δεν ήταν εύκολο, γιατί το έργο έγινε
Εάν οι γρατζουνιές δεν είναι βαθιές, μπορούμε να ανανεώσουμε το γρατζουνισμένο πλευρό με την πολίστρα με προϊόντα πολιέρας Sea-Line. Για μικρές ζημιές πάνω από τη γραμμή του νερού, μπορούμε να τις επισκευάσουμε χρησιμοποιώντας το γυαλιστερό σπάτουλα DRY FAST. Για βαθιές γρατζουνιές και σοβαρές ζημιές πάνω και κάτω από τη γραμμή του νερού, συνιστούμε να γεμίσετε με εποξειδική σπάτουλα, να χρωματίσετε με βάση και στη συνέχεια να βάψετε με το χρώμα επιφάνειας.
Δεν συνιστούμε τη χρήση γενικών διαλυτών. Η χρήση διαλύτη με άγνωστη σύνθεση μπορεί να απειλήσει την πρόσφυση, να μην παρέχει την κατάλληλη ρευστότητα του χρώματος και να προκαλέσει ελαττώματα στο βάψιμο.