Wyszukaj na stronie

Puchar Sea-Line Cup

W pierwszy weekend października w Krynicy Morskiej odbędzie się Sea-Line CUP 2021, regaty które będą finałem Pucharu Polski klasy Nautica 450 https://nautica450.eu/…/sealine-cup-2021-puchar-zalewu…/.

Jesteśmy tytularnym sponsorem tych regat a z klasę Nautica 450 wspieramy od początku sezonu. Klasa Nautica 450 to nowoczesna i widowiskowa polska konstrukcja z roku 2008, która powstała, żeby dać szerokiej rzeszy żeglarzy radość żeglowania, dostępną do tej pory tylko dla wyczynowców.

Niedroga i prosta w obsłudze łódka zaopatrzona w duży genaker podrywa się w ślizg już w umiarkowanym wietrze. Wystarczająca, acz nie przytłaczająca ilość regulacji pozwala, by nawet żeglarze-amatorzy szybko się z nią oswoili. Ta przystępność w połączeniu z osiągami zyskała Nautice dużą popularność, o czym świadczy szybko rosnąca społeczność klasy i flota.

Puchar Sea-Line Cup

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

Wyjście
Przeiń na górę