Antifouling po 11 miesiącach na Morzu Śródziemnym. „Ogólnie jestem zadowolony z działania antyporostu. Co prawda nie mam za bardzo porównania, bo jest to mój pierwszy jacht i pierwsza farba przeciwporostowa (antifouling).
Całe zielsko zeszło bez większych problemów karcherem (słabym). Najbardziej zarosło przy linii wodnej od strony bardziej nasłonecznionej oraz na płetwie sterowej. Na górnej krawędzi nawet pojawiły się skorupiaki. Jest to jedyne miejsce na całym kadłubie gdzie one wystąpiły.”
Bartosz Szymański, jacht SASHQA
Zdjęcia dna po 11 miesiącach w M. Śródziemnym pomalowanych antyfouling -iem Sea-Line.
Remont hiszpańskiej motorówki Ducauto caribe. „Przecięta na pół, wybebeszona i zrobiona według własnej koncepcji. Prace
Dzięki uprzejmości Pana Zbigniewa otrzymaliśmy informację, że preparaty czyszczące Sea-Line zostały wykorzystane do mycia i
Dziękujemy Panu Wojciechowi z Poznania za przesłane zdjęcie z budowy. „Budując „DISCO VOLANTE” wymarzoną motorówkę
„Mogło być lepiej, ale jestem zadowolony. Nie było łatwo, bo robota na leżąco, zdjęte podpory,
Istnieje możliwość rozcieńczenia antyfoulingu, lecz nie zalecamy tego zabiegu z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby. W przypadku konieczności rozcieńczenia farby przeciwporostowej zaleca się maksymalne rozcieńczenie w wielkości 0-5% (objętościowo).
Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
Facebook
YouTube
Instagram
Poradnik
Kontakt
Newsletter