Wyszukaj na stronie

System polerski Sea-Line

System polerski Sea-Line® oparty jest na bardzo uniwersalnych i łatwych w pracy jedoetapowych pastach polerskich (S0 i S1) oraz na produktach i materiałach uzupełniających System polerski Sea-Line w postaci mleczka polerskiego (S2), płynu i wosku zabezpieczającego, aplikatorów, ściereczek, czyli wszystkiego co jest potrzebne do uzyskania jak najlepszego efektu końcowego.

System polerski Sea-Line®  opiera się na bardzo skutecznych pastach polerskich nie zawierających silikonu. System polerski Sea-Line polecany do polerowania łodzi, powierzchni żelkotu, wyrobów z kompozytów oraz lakierów nawierzchniowych. System polerski Sea-Line szybko eliminuje defekty po szlifowaniu papierem ściernym, oraz inne uszkodzenia eksploatacyjne gwarantując otrzymanie idealnej powierzchni.

System polerski Sea-Line

System polerski Sea-Line – intsrukcja polerowania:

Drugim produktem uzupełniającym System polerski Sea-Line a polecanym dla naszych hobbystycznych zastosowań jest emulsja / mleczko polerskie Sea-Line® S2. mleczko polerskie S2 przeznaczone jest do usuwania wszelkich drobnych defektów powierzchniowych oraz odświeżania ciemnych kolorów, które z natury rzeczy mają dużą tendencję do blaknięcia.

Aby zachować piękny efekt na dłużej na zakończenie naszych prac, system polerski Sea-Line uzupełnia płyn Sea-Line® S3 oraz wosk ochronny S4. Płyn oraz wosk ochronny to produkt dla tych którzy chcą, aby łodzie, którymi pływają zawsze pięknie wyglądały. produkty są bardzo uniwersalna i jego stosowanie jest banalnie proste. Powierzchnię bez konieczności zastanawiania się czy jest to żelkot, lakier, czy szyba z uszczelką, czy też część plastikowa. Po prostu spryskaj, rozprowadź i wytrzyj do połysku.

System polerski Sea-Line i nie tylko…

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.

Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

Dlaczego farba poliuretanowa nawierzchniowa zmatowiała?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt krótki czas przeznaczony na odparowanie rozcieńczalnika

Jak zapobiec?

  • Zapewnić odpowiednie warunki do całkowitego wyparowania rozcieńczalnika,

Jak usunąć?

  • Zmatowić powierzchnię, odtłuścić oraz aplikować farbę zgodnie z zasadami (odpowiednie warunki oraz rozcieńczenie), Ewentualnie wypolerować powierzchnię.
Wyjście
Przeiń na górę