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Système de polissage Sea-Line

Le système de polissage Sea-Line® repose sur des pâtes à polir mono-étape très polyvalentes et faciles à utiliser (S0 et S1), ainsi que sur des produits et matériaux complémentaires tels que le lait de polissage (S2), le liquide et la cire de protection, des applicateurs, des chiffons, tout ce qui est nécessaire pour obtenir le meilleur résultat final.

Le système de polissage Sea-Line® est basé sur des pâtes à polir très efficaces ne contenant pas de silicone. Recommandé pour le polissage des bateaux, des surfaces en gelcoat, des produits composites et des laques de finition, le système de polissage Sea-Line élimine rapidement les défauts après le ponçage au papier abrasif et autres dommages d’utilisation, garantissant l’obtention d’une surface parfaite.

Système de polissage Sea-Line

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Est-il possible de mélanger des peintures polyuréthanes entre elles pour obtenir une couleur?

Oui, vous pouvez mélanger les peintures polyuréthanes Sea-Line entre elles. Cependant, il est important de respecter les proportions appropriées de la base, du durcisseur et du diluant.

Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.
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