Многофункциональный однокомпонентный яхтенный грунт на основе хлоркаучука, рекомендуемый для ламината, дерева и стали.
Безусловно, это самый простой в использовании грунт от Sea-Line.
| Pojemność | Kod |
|---|---|
| 750 мл | 300008172 |
| 2,5 л | 300008174 |

При нанесении крайне важно использовать рекомендуемый разбавитель, который обеспечит правильные параметры краски — текучесть, время работы, скорость высыхания, а также тиксотропию.
| Вид лодки | ламинат ,Сталь, дерево Алюминий (опциональный) | |
| Место | Ниже и выше ватерлинии | |
| Предназначение | Повышает адгезию между слоями | |
| Нанесение | Кисть, валик, распылитель | |
| Разбавление | Да Thinner for 1 — component primer, varnisch, enamel | |
| Теоритический расход 1 л | ÷7 м2 для μm 140 WFT/ 65 μm DFT | |
| Количество слоев | 1 – 5 | |
| Сухость на отлип 20°C | 1 h | |
| Устойчивость к дождю 20°C | 4 h | |
| Водонепроницаемый 20°C | 16 h | |
| Время запуска 20°C | min. 24 h | |
| Время между слоями без шлифования | Min 5 ч Не требует межслойной шлифовки | |
| Цвет | серый | |
| Упаковка | код | код |
| 0,750l | 7,5l | |

Предлагаемый EPOXY PRIMER SPRAY 2K — это двухкомпонентный эпоксидный грунт в аэрозольной упаковке с многофункциональным

Это многофункциональная краска, которая защищает, улучшает сцепление и предотвращает осмос. Рекомендуем использовать Lightprimer для защиты

Этот особый продукт рекомендуется для защиты ламината под ватерлинией, а главным образом для восстановления ламината,
Да, можно покрасить дно лодки полиуретановой краской из-за ее высокой механической прочности. Мы рекомендуем использовать такое решение, когда лодка не спускается на воду на длительный срок и не подвергается нарастанию.
Мы рекомендуем всегда шлифовать поверхность между нанесением двух различных продуктов, чтобы обеспечить однородную шероховатость поверхности и сцепление последующих слоев. Прошлифованную поверхность также следует очистить и обезжирить.
Мы не рекомендуем использовать универсальные разбавители. Применение разбавителя с неизвестным составом может привести к потере сцепления, недостаточной текучести краски и лакокрасочным дефектам.