Wyszukaj na stronie
Menu

Akumulatorowa lampa inspekcyjna

Lampa przeznaczona jest do kontroli polerowanych powierzchni. Polecana również do zastoswania w doborze koloru w warsztatach lakierniczych oraz produkcyjnych.

  • Technologia LED COB 5W
  • Moc światła 400 lm
  • Pojemny akumulator litowo – jonowy 2,6 Ah zapewniający 4 h ciągłej pracy
  • Wysoka wytrzymałość mechaniczna (klasa IK07)
  • Dwa tryby świecenia: pełny i oszczędny
  • Wyposażona w obrotową podstawkę magnetyczną umożliwiającą wygodne mocowanie oraz pochylenie lampy pod dowolnym kątem
  • Zestaw zawiera stację dokującą z uniwersalnym gniazdem do ładowania USB
  • Lampa nie nadaje się do oświetlenia pomieszczeń domowych
Kod
300008048
Akumulatorowa lampa inspekcyjna

Masz pytania odnośnie produktu - Akumulatorowa lampa inspekcyjna

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy mogę użyć antyfoulingu Selfpolishing Sea-Line i Hard Sea-Line na łódź z aluminium?

    Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

    Zanieczyszczenia w farbie nawierzchniowej?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Dlaczego tworzą się zacieki?

    Możliwe przyczyny

    • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
    • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
    • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
    • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
    • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

    Jak zapobiec?

    • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
    • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
    • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
    • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować i spolerować ,
    • Wyszlifować i ponownie polakierować.
    Wyjście
    Przeiń na górę