Wyszukaj na stronie
Menu

Samopolerująca farba antyporostowa

Ta samopolerująca farba antyporostowa jest to produkt polecany przede wszystkim do ochrony dna łodzi żaglowych z laminatu.

Jest to najpopularniejszy produkt marki Sea-Line do zabezpieczenia kadłuba przed porastaniem. Od ponad 10 lat jest bestsellerem zarówno w Polsce jak i wielu krajach Europy.

KolorPojemnośćKod
Szara750 ml / 2,5 l5599 / 5477
Czerwona750 ml / 2,5 l5600 / 5481
Granatowa750 ml / 2,5 l5602 / 5479
Czarna750 ml / 2,5 l5598 / 5480
Samopolerująca farba antyporostowa

Informacje techniczne

Sposób aplikacji

Ręcznie:

  • pędzel
  • wałek

Natryskowo:

  • natrysk bezpowietrzny

Opis produktu "Samopolerująca farba antyporostowa"

  • Farba dostosowana jest do ochrony kadłuba na wodach słonych i słodkich, oznacza to że może być stosowana dla żeglugi morskiej i śródlądowej.
  • Przeznaczona jest do łodzi żaglowych i motorowych  faktycznie poruszających się prędkością nie większą niż 40 węzłów.
  • Do stosowania na dnie kadłubów najpopularniejszych z laminatu, jak również stalowych i drewnianych.
  • Farba jest rzeczywiście łatwa i bezproblemowa w aplikacji.
  • Charakteryzuje się szybkim czasem schnięcia.
  • Nie zalecamy się rozcieńczania farby antyporostowej przede wszystkim z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby
  • Samopolerująca farba antyporostowa opiera się na kompozycji biocydu czyli tlenku miedzi oraz żywic. Nie zawiera związków cyny.
  • Poprzednia warstwa: oszlifowana powierzchnia, podkłady epoksydowe Sea-Line, Universal Primer 1K Sea-Line.

UWAGA Używaj produktów zawierających biocydy bezpiecznie. Zawsze czytaj etykietę i opis produktów przed użyciem.

Samopolerująca farba antyporostowa - film instruktażowy

Informacje podstawowe

Samopolerująca farba antyporostowa Sea-Line:

Typ łodziLaminat, drewno, stal
MiejscePod linią wody
FunkcjaOchrona dna przed porastaniem.
Rozcieńczanie *Nie zalecamy
Wydajność teoretyczna 1l8-9 m² dla 115 μm WFT / 50 μm DFT
Ilość warstw1 – 3
Czas pomiędzy warstwamiMinimum 5 h – maksymalnie 7 dni
Czas do wodowaniaPo malowaniu zaczekaj minimum 12 godzin

Przygotowanie powierzchni

NOWE JEDNOSTKI nie posiadające powłok lakierniczych i zabezpieczeń antyporostowych

Jeżeli wykonujemy zabezpieczenie antyporostowe na jednostce bez żadnych powłok lakierniczych to w takiej sytuacji wskazane jest uprzednio zastosowanie systemów tworzących warstwy ochronne. Oznacza to, że dla różnych powierzchni zastosujemy inne zabezpieczenie:

  • Żelkot (laminat poliestrowy) będzie wymagał zastosowania podkładu zabezpieczającego przed osmozą. W tym przypadku można użyć podkładu epoksydowego Lightprimer lub HS Sea-Line.
  • Stal warta jest zabezpieczenia antykorozyjnego. Polecamy użycie podkładu epoksydowego Antykorozyjny 4:1 Sea-Line.
  • Drewno zabezpieczymy przed wchłanianiem wody na przykład poprzez użycie epoksydowego podkładu Lightprimer.

ISTNIEJĄCE POWŁOKI ANTYPOROSTOWE

W przypadku gdy na jednostce znajdują się stare powłoki antyporostowe po pierwsze należy sprawdzić kompatybilność pomiędzy nową, a uprzednio stosowaną farbą.  Jeżeli farby nie są kompatybilne lub powłoki są w złym stanie należy je usunąć i postępować tak jak w przypadku nowych jednostek bez zabezpieczenia antyporostowego. Jeśli farby są kompatybilne, a powłoki są w dobrym stanie przed aplikacją nowych warstw, powierzchnię należy przeszlifować na mokro papierem ściernym o gradacji P120-P240. Na koniec prac szlifierskich powierzchnie odpylić i odtłuścić używając Sea-Line Cleaner.
W przypadku gdy obecna powłoka jest w dobrym stanie, a nie wiemy jaka farba antyporostowa została uprzednio zastosowana (z wyłączeniem farb zawierających Teflon) zalecane jest przeszlifowanie powierzchni na mokro papierem ściernym o gradacji P120-P240. Następnie zalecane jest zastosowanie jako rozdzielacza, podkładu Uniwersalnego Chlorokauczukowego 1K Sea-Line, patrz karty techniczne dla podkładów.

Masz pytania odnośnie produktu - Samopolerująca farba antyporostowa

    Uwagi dotyczące rozcieńczenia farb antyporostowych:

    W przypadku konieczności rozcieńczenia farby przeciwporostowej zaleca się maksymalne rozcieńczenie w ilości  do 5% (objętościowo). Rozcieńczenie jak również sposób aplikacji wpływają bezpośrednio na grubość warstwy zabezpioeczającej. Przede wszystkim należy zwrócić szczególną uwagę na uzyskanie określonej grubości powłoki (100 μm DTF), zapewniającej skuteczne działanie farby przeciwporostowej.

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

    Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

    Dlaczego szpachlówka epoksydowa się nie utwardza?

    Możliwe przyczyny

    • Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
    • Zbyt niska temperatura otoczenia i podłoża (poniżej 10*C),
    • Mieszanie dwóch składników od różnych producentów,

    Jak zapobiec?

    • Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
    • Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
    • Używać bazy oraz utwardzacza tego samego producenta.

    Jak usunąć?

    • Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Wyjście
    Przeiń na górę