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Polyester filler low styrene – Mastic polyester universel, avec fibre de verre

Créé dans le but d’améliorer le confort de l’utilisateur et, par conséquent, de se conformer aux réglementations strictes en matière de protection des consommateurs.

BalanceCode
Universel250 g12011
Universel1 kg12012
Avec fibre de verre250 g12014
Avec fibre de verre1 kg12020
Polyester filler low styrene – Mastic polyester universel, avec fibre de verre

Informations techniques

Procédé d'application

Manuellement : spatule

Description du produit "Polyester filler low styrene – Mastic polyester universel, avec fibre de verre"

  • temps de durcissement très rapide.
  • à remplir les rayures et les endommagements dans les éléments du bateau qui ne sont pas exposés à un contact constant avec de l’eau.
  • adapté aux travaux dans l’environnement à l’humidité d’air élevée.
  • se soumet très facilement au traitement.
  • se mélange bien.
  • élasticité convenable au remplissage des défauts.
  • résistance aux conditions atmosphériques.

Informations de base

Type de bateauGRP laminates, l’bois, l’acier, l’aluminium
EndroitAu-dessus de la ligne de flottaison
FunctionRéparations rapides
ApplicationCouteau à mastic
Rendement théorétique pour 1kg (200qm)universel – 3,5m2
léger  – 4m2
avec fibre de verre  – 3,7m2
Temps de travail  20°C3-5 min
Durée de durcissement 20°C20 ± 30 min
Couleur
universel-
léger-
avec fibre de verre –		blance
pistache
vert clair

Vous avez des questions sur le produit - Polyester filler low styrene – Mastic polyester universel, avec fibre de verre

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Faut-il toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents?

    Nous recommandons de toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents afin de garantir une rugosité uniforme de la surface et l’adhérence des couches suivantes. La surface poncée doit également être nettoyée et dégraissée.

    Puis-je utiliser des peintures marines pour un réservoir d’eau potable?

    Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.

    Pourquoi la peinture manque-t-elle d’adhérence?

    Possibles causes

    • Préparation inadéquate de la surface,
    • Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
    • Utilisation de diluants universels ou de substituts,
    • Incompatibilité des peintures.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
    • Utiliser des diluants dédiés,
    • Utiliser des peintures compatibles entre elles.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.
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