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IMPRIMACIÓN UNIVERSAL PARA YATES 1K

Multifuncional imprimación de una sola componente para yates a base de clorocaucho, recomendada para laminados, madera y acero.

Sin duda, es la imprimación más fácil de usar de la marca Sea-Line.

CapacidadCódigo
750 ml300008172
2,5 l300008174
IMPRIMACIÓN UNIVERSAL PARA YATES 1K

Informaciones técnicas

Descripción del Producto "IMPRIMACIÓN UNIVERSAL PARA YATES 1K"

  • Imprimación de caucho clorado de 1 componente
  • Recomendado tanto por encima como por debajo de la línea de flotación
  • Puede ser utilizado en PRFV, acero y madera (excepto TECA)
  • Después de aplicar una capa de imprimación epoxi, también se puede aplicar sobre aluminio
  • No requiere lijado entre capas
  • Proporciona una capa de transición entre diferentes sistemas y aumenta la adherencia entre las capas
  • Puede ser utilizado como sellador o capa de barrera en antifoulings
  • Propiedades anticorrosivas en una capa de 390 µm
  • Buen flujo que proporciona un acabado perfecto

Información básica

TypeGRP- laminates, wood, stel
PlaceAbove and below waterline
FunctionGrounding
Intercoating
Applicationbrush, roll, spray gun
ThinningThinner for 1 – component primer, varnisch, enamel
Theoretical coverage For 1l~7 m2 for 140 μm WFT/ 65 μm DFT
Number of coats1 – 5
Dust dry 20°C1 h
Resistant against rain 20°C4 h
Waterproof 20°C16 h
Time to launch 20°Cmin. 24 h
Elapsed time before applying next coat 20°Cmin. 5 h

Tienes preguntas sobre el producto - IMPRIMACIÓN UNIVERSAL PARA YATES 1K

    También verifique

    Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

    Por qué el fondo del barco está cubierto de vegetación a pesar del uso de pintura antiincrustante?

    Posibles Causas

    • Capa demasiado fina de pintura antiincrustante,
    • Elegir el antifouling incorrecto para el tipo de barco/yate,
    • Dilución de pintura antiincrustante,
    • Preparación inadecuada de la superficie antes de aplicar antifouling

    ¿Como prevenir?

    • Aplicar el espesor de capa de pintura adecuado especificado por el fabricante,
    • Seleccionar antifouling diseñado para el tipo de embarcación/yate y apropiado para el tipo de zona de agua.
    • No diluir pinturas antiincrustantes debido al riesgo de reducir la eficacia de la pintura.
    • Prepare la superficie con cuidado y en profundidad.

    ¿Cómo borrar?

    • Lijar en húmedo, aplicar nuevas capas de pintura antiincrustante.
    • Uso del eliminador de incrustaciones y carcasas C1

    Por qué la pintura no tiene adherencia?

    Posibles Causas

    • Preparación inadecuada de la superficie,
    • Omisión de elementos básicos de los sistemas de pintura como imprimaciones,
    • El uso de diluyentes universales o sus sustitutos,
    • Incompatibilidad de pinturas.

    ¿Como prevenir?

    • Preparación cuidadosa de la superficie (lijado, limpieza, desengrasado),
    • Usar imprimaciones para aumentar la adherencia entre capas,
    • El uso de diluyentes específicos,
    • Utilizar pinturas que sean compatibles entre sí.

    ¿Cómo borrar?

    • Lijar, limpiar y volver a pintar.

    Por qué la capa final de poliuretano se ha vuelto opaca?

    Posibles Causas

    • Un tiempo demasiado corto para que se evapore el diluyente.

    ¿Como prevenir?

    • Proporcionar condiciones adecuadas para la evaporación completa del diluyente.

    ¿Cómo borrar?

    • Mate la superficie, desengrase y aplique la pintura según las normas (condiciones y dilución adecuadas). Alternativamente, pulir la superficie.
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