Imprimación Epoxi Antiosmósis HS 3 : 2

Este producto en particular se recomienda para proteger el laminado por debajo de la línea de flotación, y sobre todo para reparar el laminado afectado por la ósmosis. El primer epoxi HS es un primer epoxi de capa gruesa diseñado para reparar daños en el casco del barco.

El producto es sin disolventes, lo que significa que no contiene diluyentes que podrían reaccionar con las sustancias presentes en el laminado dañado por la ósmosis. La reparación de la ósmosis es un proceso específico que requiere, además del primer adecuado, una preparación adecuada y condiciones en las que se realice la reparación. El producto se endurece en 24 horas a una temperatura de aproximadamente 20ºC.

	Capacidad	Código
Set (Imprimación + Endurecedor)	750 ml	5075
Imprimación	4,5 l	5149
Endurecedor	3 l	300004211

Informaciones técnicas

Descripción del Producto "Imprimación Epoxi Antiosmósis HS 3 : 2"

Imprimación epoxi de 2 componentes, de alta calidad, alto espesor.
No contiene disolventes que podrían penetrar en el laminado.
Especialmente recomendada para reparar los daños causados por proceso de ósmosis.
Para reparar ampollas formadas en el laminado.
La posibilidad de aplicación de 150 micras en una sola capa.
Proporciona protección antiosmotica en dos capas (300 μm).
Muy buena NIVELACIÓN que deja un acabado perfecto.
Los botes contienen un volumen adecuado de componentes y deja espacio suficiente para mezclar los ingredientes.
La capa anterior: superficie lijada, masillas epoxi o poliéster, imprimaciones epoxi, el anterior sistema de pintado
La siguiente capa: Imprimaciones epoxi, barniz de poliuretano de color o incoloro, pinturas anti-incrustantes
No requiere lijado entre las capas mientras se mantiene intervalo sugerido

Tipo de embarcación	Laminado, acero, aluminio
Lugar	Por encima por debajo de la linea de flotación
Función	escudo de llenado anti osmótica
Aplicación	pistola, brocha, rodillo
Diluición	brocha, rodillo – SÍ – 0-5% Disolvante para productos epoxi pistola – No recomendado
Rendimiento teorético 1l	6-7 m2 para 150 μm WFT/ 150 μm DFT
Número de capas	1 – 4
Tiempo de trabajo 20°C	45 min
Tiempo entre capas sin necesidad de lijar	Min 8h Max 3 days
Color	gris oscuro

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Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

No se recomienda aplicar pinturas de 2 componentes sobre pinturas de 1 componente. Las pinturas de 1 y 2 componentes difieren en su composición y propiedades, incluyendo la dureza, resistencia química y durabilidad. Las pinturas de 1 componente son de un solo componente y se secan por evaporación del disolvente, mientras que las pinturas de 2 componentes son de dos componentes y requieren endurecimiento mediante la adición de un endurecedor.

El uso de pintura de 2 componentes sobre pintura de 1 componente puede causar reacciones químicas impredecibles y llevar a consecuencias no deseadas, como opacidad, descamación o desprendimiento de la pintura. Por lo tanto, siempre se debe utilizar pinturas según las instrucciones del fabricante y no mezclar diferentes tipos de pintura.

Recomendamos siempre lijar la superficie entre la aplicación de dos productos diferentes para garantizar una textura uniforme y la adherencia de las capas posteriores. La superficie lijada también debe limpiarse y desengrasarse.

Posibles Causas

Capa demasiado fina de pintura antiincrustante,
Elegir el antifouling incorrecto para el tipo de barco/yate,
Dilución de pintura antiincrustante,
Preparación inadecuada de la superficie antes de aplicar antifouling

¿Como prevenir?

Aplicar el espesor de capa de pintura adecuado especificado por el fabricante,
Seleccionar antifouling diseñado para el tipo de embarcación/yate y apropiado para el tipo de zona de agua.
No diluir pinturas antiincrustantes debido al riesgo de reducir la eficacia de la pintura.
Prepare la superficie con cuidado y en profundidad.