Polierpad „M14“

Polierpad M14 -welche in vier Härten verfügbar sind, verbunden mit einer M 14 – Aufnahme für gängige Poliermaschinen.

Mit einer sehr leichten und stabilen Schwammzusammensetzung für einfaches Polieren.

Größe	Farbe	Polierköpfe empfohlene Montage	Code
∅ 150 mm	Weiß	Polierköpfe (Schwämme) ausgestattet mit einem M14-Griff/Gewinde	300000376
∅ 150 mm	Orange	Polierköpfe (Schwämme) ausgestattet mit einem M14-Griff/Gewinde	300000377
∅ 150 mm	Gelb	Polierköpfe (Schwämme) ausgestattet mit einem M14-Griff/Gewinde	300000378
∅ 150 mm	Schwarz	Polierköpfe (Schwämme) ausgestattet mit einem M14-Griff/Gewinde	300000379

Schnittebene - Weiß : 9
Schnittebene - Orange : 7
Schnittebene - Gelb : 4
Schnittebene - Schwarz : 2

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Mögliche Ursachen

Falsche Oberflächenvorbereitung,
Überspringen des Primers im Systemanwendungsprozess,
Einsatz von Universalverdünnern oder -ersatz,
Farbe nicht kompatibel.

So wird vorgebeugt

Korrekte Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
Verwenden Sie Primer, welche die Haftung von Farben verbessern,
Verwenden Sie Verdünner die sich für jede Farbe eignen,
Verwendung von Farben, die miteinander kompatibel sind.

So wird entfernt

Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.