Epoxid Spachtel mit Glasfaser

Epoxid-Spachtelmassen, einschließlich der glasfaserverstärkten Spachtelmasse, sind vor allem die einzigen Massen, die wirklich für die Anwendung über und unter der Wasserlinie empfohlen werden.

Sie können zweifellos auch auf Teilen des Rumpfes, die ständig im Wasser eingetaucht sind, angewendet werden. Kurz gesagt, sie können sowohl auf Laminat, Holz, Stahl als auch Aluminium verwendet werden.

	Waage	Code
set (A+B)	750 g	12204
Komponente A	5 kg	12290
Komponente B (härter)	2,5 kg	12291

Technische Informationen

Produktbeschreibung "Epoxid Spachtel mit Glasfaser"

Epoxid Spachtel mit Glasfaser ist sehr robust und kann in sehr dicken Schichten aufgetragen werden.
Die entsprechende Kombination der leichten Grundkomponente A Glasfaser mit der Komponente B, ermöglicht die Erstellung von sehr hohen Schichtstärken.
Empfohlen für tiefe Löcher oder Hohlräume die im Fertigstellungsprozess oder in der Instandsetzung von Booten entstehen.
Instandsetzung von tiefen Osmoseschäden.
Instandsetzung von Rissen und Kratzern.
Leicht zu mischen und zu verarbeiten.
Behälter enthält Raum zum Mischen der Komponenten.
Höchste Festigkeit und Haftung.
50 minuten – offen zeiten 20°C
16 stunden – aushärtung bei 20°C
2:1 -mischen nach Volumen
100:50 – mischen nach Gewicht
auf vorherige Beschichtungen: Epoxidprimer Sealine, 1K universal jachtprimer, zweikomponentige Beschichtungen.
die folgende Beschichtung: Epoxidprimer, 1K universal primer, Antifouling – Anstriche.

Epoxid Spachtel mit Glasfaser - anleitungsvideo

Bootstype	Laminate, holz, stahl, aluminium
Bereich	unterhalb und über der wasserlinie
Empfohlene anwendung	Schichten,tiefe Schäden und komplette Verleimungen
verarbeitung	Spachtel
Farbe	hellgrau

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Fügen Sie nicht mehr Härter hinzu! Nachdem die Basis ausgehärtet ist, reagiert der verbliebene Härter mit den nachfolgenden Schichten die auf die Oberfläche aufgebracht werden,wodurchDefekte entstehen. Damit das Produkt richtig funktioniert befolgen Sie bitte die vom Hersteller vorgegebenen Mengenverhältnisse.

Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.