Wind und Wasser 2018

Mögliche Ursachen

• Falsche Viskosität und Sprühtechnik,
• Versäumnis, die ordnungsgemäße Verdampfungszeit und -dicke der Schichten aufrechtzuerhalten,
• Falscher Sprühdruck,
• Zu niedrige Temperatur von Lack, Oberfläche oder Raum,
• Falscher Verdünner oder Härter.

So wird vorgebeugt

• Anwenden der vom Hersteller angegebenen Anwendungsart,
• Verwenden Sie Arbeitsspritzpistolen,
• Sowohl das Objekt als auch das Material müssen eine Raumtemperatur von 20°Chaben,
• Tragen Sie den richtigen Anteil an Basis und Härter auf.

So wird entfernt

• Schleifen und polieren,
• Schleifen und bemalen,

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

Ja, Sie können den Boden des Bootes aufgrund der hohen mechanischen Festigkeit mit Polyurethanfarbe streichen. Diese Maßnahme wird vor allem empfohlen, wenn das Boot für eine lange Zeit nicht in Gebrauch ist und keinerVerschmutzung ausgesetzt wird.