Полиестерни пълнители за яхти с намалено съдържание на стирен: универсални и с фибростъкло

Създаден с цел повишаване на удобството на потребителя и в резултат на това съобразяване с изискванията на строгите законови разпоредби за защита на потребителите.

	Везни	Код
универсален	250 g	12011
универсален	1 kg	12012
с фибростъкло	250 g	12014
с фибростъкло	1 kg	12020

Полиестерни пълнители за яхти с намалено съдържание на стирен: универсални и с фибростъкло

Техническа информация

Метод на приложение

Ръководство: шпатула

Описание на продукта "Полиестерни пълнители за яхти с намалено съдържание на стирен: универсални и с фибростъкло"

УНИВЕРСАЛЕН,
СЪС СТЪКЛОПЛАСТ
Много кратко време за съхнене.
За запълване на пукнатини и повреди по части на лодката, които не са обект на постоянен контакт с водата.
Пригоден за работа в места с висока влажност.
Много лесен за работа.
Добро смесване.
Гъвкавост, удачна за запълване на дупки.
Устойчивост на атмосферни влияния.

Вид на повърхности	ламинира стъклопласт, дърво, стомана, алуминий
Място	над водолинията
Функция	Бързи ремонти над водолинията
Време за работа със сместа 20°C	3-5 минути
Време за втвърдяване 20°C	20 ± 30 минути
Цвят
универсален със стъклопласт	Бял кафяв

Също така проверете

Епоксиден пълнител Универсален
Епоксидните шпакловки са преди всичко единствените препоръчани съединения за използване на части от корпуса, постоянно
Епоксиден пълнител Универсален
Яхтен епоксиден кит със стъклофибър
Епоксидните шпакловки, включително шпакловката със стъклени влакна, са основно единствените съединения, които наистина се препоръчват
Яхтен епоксиден кит със стъклофибър
Лека епоксидна шпакловка за яхта
Епоксидните шпакловки са основно единствените съединения, които наистина се препоръчват за използване както над, така
Лека епоксидна шпакловка за яхта

Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

Лодки морски линии са предназначени за боядисване на повърхности на лодки и яхти, изработени от различни материали като ламинат, дърво или стомана. Нямаме сертификат от Държавния институт за хигиена, който би позволил използването на боя за яхти за боядисване на съд за питейна вода.

Съществува възможност за разреждане на боята срещу омита, но не препоръчваме този процес поради риска от намаляване на ефективността на боята. В случай на необходимост от разреждане на боята срещу омита препоръчваме максимално разреждане в размер на 0-5% (обемно).

Не трябва да се добавя повече уплътнител, защото след уплътняването на основата, останалият уплътнител ще реагира със следващите продукти, които ще бъдат нанесени. Това ще доведе до поява на дефекти. За двукомпонентни продукти трябва да се спазват пропорциите, посочени от производителя в техническите характеристики (TDS).