ЧЗВ

Не извършваме дребно търговия. Нашите продукти могат да бъдат намерени в много магазини в Полша и чужбина. Нашите дистрибутори имат както стационарни, така и онлайн магазини. Пълният списък на дистрибуторите и контактите може да бъде намерен на нашия уебсайт.

Лодки морски линии са предназначени за боядисване на повърхности на лодки и яхти, изработени от различни материали като ламинат, дърво или стомана. Нямаме сертификат от Държавния институт за хигиена, който би позволил използването на боя за яхти за боядисване на съд за питейна вода.

Не се препоръчва нанасянето на бои 2К върху бои 1К. Боите 1К и 2К се различават в състава и характеристиките си, включително в твърдостта, химическата устойчивост и устойчивостта. Боите 1К са еднокомпонентни и се изсушават чрез изпарението на разтворителя, докато боите 2К са двукомпонентни и изискват утвърждаване чрез добавяне на утвърждаващ агент.

Приложението на бои 2К върху бои 1К може да доведе до непредвидими химически реакции и да доведе до нежелани последици като матиране, скъсване или обелване на боята. Затова винаги трябва да се прилагат боите според инструкциите на производителя и да не се смесват различни видове бои.

Да, можете да боядисате дъното на лодката с полиуретанова боя поради високата й механична устойчивост. Препоръчваме това решение, когато лодката не е във вода за продължителен период и не е изложена на нарастване на водорасли.

Антиосмитовата боя Selfpolishing Sea-Line и HARD Sea-Line не се препоръчват за използване на алуминиеви повърхности. Те съдържат меден оксид, който при контакт с алуминий предизвиква галванична корозия. Специално за алуминий ви предлагаме боя срещу омита ALU-PLUS, която освен отлично сцепление с алуминий се отличава и с увеличена с 30% ефективност в сравнение с традиционните бои срещу омита.

Съществува възможност за разреждане на боята срещу омита, но не препоръчваме този процес поради риска от намаляване на ефективността на боята. В случай на необходимост от разреждане на боята срещу омита препоръчваме максимално разреждане в размер на 0-5% (обемно).

Препоръчваме винаги да прехвърляте повърхността между нанасянето на два различни продукта, за да осигурите равномерна грубост на повърхността и сцепление на следващите пластове. Прехвърлената повърхност също трябва да се почисти и дегримира.

Да, може да се смесват полиуретанови бои Sea-Line. Важно е обаче да се спазват подходящите пропорции на основата, утвърдителя и разтворителя.

Не трябва да се добавя повече уплътнител, защото след уплътняването на основата, останалият уплътнител ще реагира със следващите продукти, които ще бъдат нанесени. Това ще доведе до поява на дефекти. За двукомпонентни продукти трябва да се спазват пропорциите, посочени от производителя в техническите характеристики (TDS).

Не препоръчваме почистване на повърхност с ацетон, защото ацетонът изпарява много бързо, което влияе на качеството на почистването на повърхността, предназначена за боядисване.

Не препоръчваме използването на универсални разредители. Използването на разредител с непознат състав може да доведе до загуба на сцепление, липса на подходящо разливане на боята и лакови дефекти.

Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.

Възможни причини:

• Неправилни пропорции при смесването на съставките, базата и уплътнителя,
• Температурата на околната среда и повърхността е твърде ниска (под 10°C),
• Смесване на две съставки от различни производители.

Как да предотвратим:

• Изберете подходящи пропорции на съставките по тегло или обем,
• При планиране на работа вземете предвид температурата през целия процес на уплътняване,
• Използвайте база и уплътнител от същия производител.

Как да премахнем:

• Неутвърдената маса изисква пълно премахване от повърхността.

Възможни причини:

• Твърде ниска околна температура,
• Неправилни пропорции при смесването на съставките, базата и уплътнителя,
• Смесване на две съставки (база и уплътнител) от различни производители.

Как да се предотврати:

• Избиране на подходящи пропорции на съставките по тегло или обем,
• При планиране на работата да се вземе предвид температурата през целия процес на уплътняване,
• Добре да се размесят продуктите и да се отстранят въздушните мехурчета от сместа.

Как да се премахне:

• Неутвърдената маса изисква пълно премахване от повърхността.

Възможни причини:

• Неподходящо подготвяне на повърхността,
• Пропускане на основни елементи на бояджийските системи като грундове,
• Използване на универсални разредители или техните заместители,
• Липса на съвместимост между боите.

Как да се предотврати:

• Внимателно подготвяне на повърхността (шлайфане, почистване, разтваряне),
• Използване на грундове, които увеличават сцеплението между слоевете,
• Използване на специализирани разредители,
• Използване на бои, които са съвместими помежду си.

Как да се премахне:

• Шлайфане, почистване и повторно боядисване.

Възможни причини

• Недостатъчно почистване на повърхността преди нанасянето на боя,
• Неподходяща подготовка на бояджийските инструменти (четка, валяк),
• Извършване на работа на място, което е изложено на постоянен контакт с праха.

Как да предотвратим?

• Грижливо подготвяне на повърхността (шлайфане, почистване, обезмасляване),
• Подреждане на бояджийските инструменти преди употреба,
• Поддържане на подходяща чистота на работното място.

Как да премахнем?

• Шлайфане, почистване и повторно боядисване.

Можливі причини

• Неправильна в’язкість і техніка розпилення,
• Недотримання відповідного часу випаровування і правильної товщини шарів,
• Неправильно підібраний тиск розпилення,
• Занадто низька температура лаку, підкладки або приміщення,
• Неправильний розчинник або затверджувач.

Як запобігти?

• Дотримуватися вказаних у технічному описі методів нанесення,
• Використовувати ефективні розпилювачі,
• Обігрівати об’єкт і матеріал до кімнатної температури 20°C,
• Вибрати вірні пропорції затверджувача і розчинника.

Як виправити?

• Шліфувати і полірувати,
• Провести шліфування і знову покрити лаком.

Можливі причини

• Недостатньо якісне очищення поверхні перед нанесенням фарби,
• Неправильна підготовка малярських інструментів (пензля, валика),
• Виконання робіт на місці, що постійно знаходиться у контакті з пилом.

Як запобігти?

• Уважна підготовка поверхні (шліфування, очищення, відмащування),
• Точна підготовка малярських інструментів перед використанням,
• Дотримання належної чистоти робочого місця.

Як виправити?

• Підшліфувати, очистити і знову пофарбувати.

Можливі причини

• Занадто короткий час для випаровування розчинника.

Як запобігти?

• Забезпечити відповідні умови для повного випаровування розчинника.

Як виправити?

• Затерти поверхню, відмастити і нанести фарбу відповідно до правил (відповідні умови та розведення). В разі потреби, заблікати поверхню.

Възможни причини

• Прекалено тънък слой противопоростна боя,
• Избиране на неподходящ антифаулинг за типа лодка/яхта,
• Разреждане на противопоростната боя,
• Неподходящо подготвяне на повърхността преди нанасянето на антифаулинг.

Как да предотвратим?

• Нанасяйте подходящата дебелина на боята, която производителят препоръчва,
• Избирайте антифаулинг, предназначен за вида лодка/яхта и подходящ за типа на водоема,
• Не разреждайте противопоростните бои, за да не намалите ефективността им,
• Внимателно и добре подгответе повърхността.

Как да премахнем?

• Шлифоване на мокро, нанесете нови слоеве противопоростна боя.
• С помощта на C1 средство за премахване на обвивки и нараства.