Wyszukaj na stronie

Troton wsparł studentów w budowie bolidu na zawody

Troton, właściciel marki Sea-Line, wsparł PGRacing Team. Produkty Troton pomogły zbudować bolid PGR-06, który wziął udział w konkursie FS Netherlands.

PGRacing Team jest zespołem studentów z Politechniki Gdańskiej, działającym w ramach Koła Naukowego „Mechanik”.  Działalność drużyny rozpoczęła się w II połowie 2014 roku z inicjatywy grupy studentów ówczesnego Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej. W ciągu 8 lat, w zespołowym warsztacie powstało 5 generacji pojazdów!

Celem studentów było zaprojektowanie oraz własnoręczne skonstruowanie prawdziwego bolidu, który wziął udział w najbardziej prestiżowych, motoryzacyjnych zawodach studenckich na świecie – Formula Student.

Troton wsparł studentów w budowie bolidu na zawody

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

Wyjście
Przeiń na górę