Wyszukaj na stronie

System farb jachtowych 1K nowość

Marka Sea-Line®, dotychczas specjalizująca się w systemach dwukomponentowych (2K), wprowadza do oferty farby jednokomponentowe (1K). Proponowany system to najłatwiejsze w użyciu farby 1K.

Farby jednokomponentowe są zdecydowanie mniej wytrzymałe i odporne niż produkty 2K, jednak w hobbystycznych remontach i naprawach zyskują przewagę w łatwości użycia.

System farb jachtowych 1K nowość

system farb K

System farb 1K, to pakiet produktów jednokomponentowych, w którym znajduje się:

  • podkład Primer 1K Sea-Line
  • farby nawierzchniowe Topcoat 1K Sea-Line w 5 kolorach (biały, kremowy, niebieski, czerwony, czarny)
  • lakier bezbarwny Clear Coat 1K do drewna
  • uzupełniający linię rozcieńczalnik 1K Sea-Line

Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółowa ofertą farb 1K.

Karty techniczne i karty charakterystyki znajdują się w zakładce DO POBRANIA. Szczegółowe opisy każdej z nowości znajdują się w zakładce PRODUKTY. W przypadku pytań lub wątpliwości prosimy o kontakt info@sea-line.eu lub telefonicznie od poniedziałku do piątku w godzinach 8-16 pod numerem 94 35 316 79

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego farba poliuretanowa nawierzchniowa zmatowiała?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt krótki czas przeznaczony na odparowanie rozcieńczalnika

Jak zapobiec?

  • Zapewnić odpowiednie warunki do całkowitego wyparowania rozcieńczalnika,

Jak usunąć?

  • Zmatowić powierzchnię, odtłuścić oraz aplikować farbę zgodnie z zasadami (odpowiednie warunki oraz rozcieńczenie), Ewentualnie wypolerować powierzchnię.

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

Wyjście
Przeiń na górę