Wyszukaj na stronie

Sea-Line dołącza do ICOMIA

Z  dumą informujemy iż dołączyliśmy do międzynarodowego stowarzyszenia ICOMIA jako członek wspierający.

ICOMIA to międzynarodowe stowarzyszenie handlowe reprezentujące światowy przemysł morski od 1966 roku. ICOMIA zrzesza izby przemysłu morskiego z całego świata w jednej globalnej organizacji i reprezentuje je na poziomie międzynarodowym, prezentując silny i zjednoczony głos w rozwiązywaniu problemów stojących przed branżą.

Głównym powodem, dla którego przystępujemy do ICOMII, jest fakt, że branża chemiczna, w której działamy, boryka się z dynamicznymi zmianami w przepisach unijnych i regulacjach poszczególnych krajów. Często dyrektywy są sprzeczne lub trudne do interpretacji. Mamy nadzieję, że przy wsparciu izby będziemy w stanie za nimi nadążyć i wyprzedzić je na tyle, aby zaoferować naszym klientom bezpieczny i zrównoważony produkt. Liczymy na synergię środowiska producentów farb jachtowych.

Więcej informacji tutaj:

http://www.icomia.org/

Sea-Line dołącza do ICOMIA

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Dlaczego farba nie ma przyczepności?

Możliwe przyczyny

  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
  • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
  • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
  • Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
  • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
  • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover
Wyjście
Przeiń na górę