Wyszukaj na stronie

Sea-Line dołącza do ICOMIA

Z  dumą informujemy iż dołączyliśmy do międzynarodowego stowarzyszenia ICOMIA jako członek wspierający.

ICOMIA to międzynarodowe stowarzyszenie handlowe reprezentujące światowy przemysł morski od 1966 roku. ICOMIA zrzesza izby przemysłu morskiego z całego świata w jednej globalnej organizacji i reprezentuje je na poziomie międzynarodowym, prezentując silny i zjednoczony głos w rozwiązywaniu problemów stojących przed branżą.

Głównym powodem, dla którego przystępujemy do ICOMII, jest fakt, że branża chemiczna, w której działamy, boryka się z dynamicznymi zmianami w przepisach unijnych i regulacjach poszczególnych krajów. Często dyrektywy są sprzeczne lub trudne do interpretacji. Mamy nadzieję, że przy wsparciu izby będziemy w stanie za nimi nadążyć i wyprzedzić je na tyle, aby zaoferować naszym klientom bezpieczny i zrównoważony produkt. Liczymy na synergię środowiska producentów farb jachtowych.

Więcej informacji tutaj:

http://www.icomia.org/

Sea-Line dołącza do ICOMIA

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

Dlaczego farba nie ma rozlewności?

Możliwe przyczyny

  • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
  • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
  • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
  • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.
Wyjście
Przeiń na górę