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« Le Bandit sensationnel »

Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon ma propre conception. Les travaux ont duré quatre ans, dès que j’avais un peu de temps libre. Bateau en fibre de verre.

J’ai ajouté un peu de contreplaqué imperméable sous les bacs, le reste des produits tout de chez Sea-Line : mastics époxy, apprêt Lightprimer, peinture de finition polyuréthane. Tout est sorti sensationnellement bien. » Tomasz Fras

« Le Bandit sensationnel »

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Zdjęcia: Tomasz Fras

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi la peinture manque-t-elle d’adhérence?

    Possibles causes

    • Préparation inadéquate de la surface,
    • Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
    • Utilisation de diluants universels ou de substituts,
    • Incompatibilité des peintures.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
    • Utiliser des diluants dédiés,
    • Utiliser des peintures compatibles entre elles.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.

    Puis-je peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane?

    Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.

    Puis-je utiliser un diluant universel?

    Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.

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