Verdünner für 1K (Grundierung, Lack, Emaille)

Die Verwendung von Verdünnern ist wichtig, um die Eigenschaften des Anstriches, wie: Fließverhalten, off ene Zeit, Trockenzeiten und Topfzeiten einzustellen.

Kapazität	Code
1 l	300008177

Verdünner für 1K (Grundierung, Lack, Emaille)

Technische Informationen

Sicherheitsdatenblatt SDS

Produktbeschreibung "Verdünner für 1K (Grundierung, Lack, Emaille)"

Die Verwendung des vom Hersteller empfohlenen Verdünners ist nicht nur wichtig für die richtigen technischen Anwendungseigenschaften, sondern auch eine Garantie für das Erreichen des gewünschten Endeffekts. Der Yachtverdünner THINNER for 1K ist eine Mischung aus sorgfältig ausgewählten Lösungsmitteln. Detaillierte Verdünnungsverhältnisse sind in den technischen Datenblättern der einzelnen Produkte angegeben.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Yachtverdünner THINNER for 1K nicht zur Verdünnung von Antifouling-Farben bestimmt ist.

Überprüfen Sie auch

SPRITZVERDÜNNER FÜR POLYURETHAN LACKE
Verdünner für die Beschichtung mit der Spritzpistole zur Verarbeitung der farbigen und farblosen Polyurethanlacke. Die
SPRITZVERDÜNNER FÜR POLYURETHAN LACKE
PINSEL UND ROLLENVERDÜNNER FÜR POLYURETHAN
Verdünner für die Beschichtung mit Pinsel und Rolle zur Verarbeitung der farbigen und farblosen Polyurethanlacke.
PINSEL UND ROLLENVERDÜNNER FÜR POLYURETHAN
Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)
Die Verwendung von Verdünnern ist wichtig, um die Eigenschaften des Anstriches, wie: Fließverhalten, off ene
Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)

Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Mögliche Ursachen

Falscher Anteil von Basis und Härter,
Zu niedrige Umgebungs- und Oberflächentemperatur (weniger als 10°C),
Mischen von zwei Komponenten von zwei verschiedenen Herstellern.

So wird vorgebeugt

Anwenden der richtigen Verhältnisse der Komponenten,
Halten Sie die konstante Temperatur (ca. 20°C) während des gesamten Härteprozesses,
Verwenden Sie Basis und Härter vom gleichen Hersteller.

So wird entfernt

Die ungehärtete Masse erfordert eine vollständige Entfernung von der Oberfläche.

Mögliche Ursachen

Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
Verdünnung von Antifouling-Farbe,
Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

So wird vorgebeugt

Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

So wird entfernt

Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.

Nein, Polyurethan ist eine 2-Komponenten-Farbe (Basis + Härter).Nach dem Auftragen von 2-Komponenten-Farbe auf 1-Komponenten-Farbe wird die richtige Haftung der Farbe an der Oberfläche nicht beibehalten, die Farbe löst sich vom Untergrund und Oberflächendefekte werden auftreten.