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POLYESTER SPRITZFÜLLER

Die Yacht-Spritzspachtel auf Polyesterbasis wird insbesondere als Grund- und Deckbeschichtung für den Einsatz auf großen Flächen empfohlen.

WaageCode
1 kg9071
10 kg7504
25 kg1192
POLYESTER SPRITZFÜLLER

Produktbeschreibung "POLYESTER SPRITZFÜLLER"

  • Zweikomponentiger Polyester-Spritzfüller.
  • Empfohlen zur Grundierung von glasfaserverstärkten Rümpfen und anderen GFK – Oberfl ächen.
  • Zur Korrektur der Oberfläche.
  • Finishschicht für andere Polyesteroberfl ächen (Spachtelmassen, Füller, Laminate).

Grundinformation

BootstypeLaminate, holz, stahl, aluminium
Bereichunterhalb und über der wasserlinie
Empfohlene anwendungGroße Flächen
verarbeitungSpritzpistole
Offen zeiten 20°C20 min
Aushärtung bei 20°C3 h
FarbeLightgrau

Sie haben Fragen zum Produkt - POLYESTER SPRITZFÜLLER

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    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Kann ich der Antifouling-Farbe etwas Verdünner hinzufügen?

    Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.

    Warum härtet der Epoxidfüller nicht aus?

    Mögliche Ursachen

    • Falscher Anteil von Basis und Härter,
    • Zu niedrige Umgebungs- und Oberflächentemperatur (weniger als 10°C),
    • Mischen von zwei Komponenten von zwei verschiedenen Herstellern.

    So wird vorgebeugt

    • Anwenden der richtigen Verhältnisse der Komponenten,
    • Halten Sie die konstante Temperatur (ca. 20°C) während des gesamten Härteprozesses,
    • Verwenden Sie Basis und Härter vom gleichen Hersteller.

    So wird entfernt

    • Die ungehärtete Masse erfordert eine vollständige Entfernung von der Oberfläche.

    Ist es notwendig, immer die Oberfläche zwischen der Anwendung von zwei verschiedenen Produkten zu schleifen?

    Wir empfehlen die Oberfläche zwischen dem Auftragen von zwei verschiedenen Produkten immer zu schleifen.Somit werden eine gleichmäßige Oberflächenrauheit und Haftung nachfolgender Schichten gewährleistet. Die geschliffene Oberfläche sollte ebenfalls gereinigt und entfettet werden.

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