Nawierzchniowa farba jachtowa 1K (jednokomponentowa), polecana do stosowania powyżej linii wody oraz do wnętrz jachtów.
| Kolor | Pojemność | Kod |
|---|---|---|
| biały RAL 9010 | 125 ml | 300008166 |
| biały RAL 9010 | 750 ml | 300008154 |
| biały ecru RAL 9001 | 750 ml | 300008152 |
| czerwony RAL 3000 | 750 ml | 300008158 |
| niebieski RAL 5010 | 750 ml | 300008161 |
| czarny RAL 9005 | 750 ml | 300008163 |

Ręcznie:
Natryskowo:
Farba jachtowa YACHT ENEMEL 1K (kolor) Sea-Line®:
Farba jachtowa 1K (kolor) Sea-Line®
| Typ łodzi | laminat, drewno, stal, aluminium (po zagruntowaniu podkładami epoksydowymi) | ||
| Miejsce | nad linią wody | ||
| Funkcja | nawierzchniowy połysk | ||
| Aplikacja | pędzel, wałek, natrysk | ||
| Rozcieńczanie | TAK – dedykowany rozcieńczalnik | ||
| rozcieńczalnik 1K (do podkładów, farb, lakierów) 0-10% | |||
| Wydajność teoretyczna 1l | 15-16 m2 dla 60 μm WFT/ 40 μm DFT | ||
| Ilość warstw | 1 – 2 | ||
| Sucha na dotyk w 20°C | 3 h | ||
| Odporna na deszcz w 20°C | 6 h | ||
| Pełna wodoodporność w 20°C | 10 h | ||
| Czas pomiędzy warstwami w 20°C | Min. 16 h |

Ta nawierzchniowa jachtowa farba poliuretanowa, polecana jest przede wszystkim do zabezpieczania i odnawiania powierzchni powyżej

Jest farbą jachtową nawierzchniową, polecaną do zabezpieczania drewna oraz zapewnienia długotrwałego perfekcyjnego wyglądu.

Jest to lakier jachtowy bezbarwny, dedykowany łodziom i jachtom drewnianym. Ten produkt jest jednym z
Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .
Nie zalecamy odtłuszczania powierzchni za pomocą acetonu, ponieważ aceton bardzo szybko paruje co wpływa na jakość oczyszczenia powierzchni przeznaczonej do malowania.
Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.